Dansk Arbejde
Forfatter: A. Peschcke Køedt
År: 1912
Forlag: O.C. Olsen & Co.
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 317
UDK: 337
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
275
Dette Ræsonnement er et meget yndet Vaaben fra Pro-
tektionisternes Rustkammer. Men i det praktiske Forret-
ningsliv forekommer et saadant Forsøg meget sjældent. Er-
faringen viser, at det paaregnede Ekstratillæg i Prisen ved
efterfølgende Leveringer udebliver. Køberen, der skal brand-
skattes, henvender sig simpelthen til en Mellemmand. Mod
Betaling af */a °/o eller 1 °/o Kommission kan Nutidens solide
Køber (det være sig Staten eller en Privatmand) gennem en-
gelske eller andre udenlandske Forbindelser skaffe sig enhver
Vare til den billigste Pris, hvortil den noget Steds noteres.
Lokomotiver danner ingen Undtagelse fra denne Regel. Man
ser Eksempler paa, at en kapitalstærk indenlandsk Fabrik
knuser en indenlandsk Konkurrent, hvor Toldbeskyttelsen
udelukker den prisregulerende fremmede Konkurrence. I et
saadant Tilfælde kan Angriberen midlertidigt faa Overtaget.
Men disse Kampe medfører i Reglen betydelige Tab for
det Samfund, der gennem sin Toldpolitik skaber Betingel-
serne for dem. Vi Danske har f. Eks. set indenlandske
Krige af denne Art sluge store Kapitaler i Cikorie- og Tænd-
stikindustrien. Her har den høje Toldbeskyttelse Gang efter
Gang fremkaldt Anlæget af fuldstændig overflødige nye
Fabriker, som senere mod Andel i Byttet er bievne nedlagte
eller inddragne under »Ringen«. Noget lignende er foregaaet
paa andre Omraader. Fabriken »Vulcan« i Maribo, der kon-
kurrerede med »Scandia« i Randers, blev nedlagt, og Ma-
skinerne blev overflyttede til Randers. Paa snævrere Om-
raader, hvor den fremmede Konkurrence er udestængt, ser
man sommetider den ene hjemlige Fabrik spise den anden.
Men den Opgave at knuse en præstationsdygtig udenlandsk
Konkurrent er saa vanskelig, at Forsøget saa godt som al-
drig iværksættes andet Steds, end i teoretiske Tolddebatter.
En fuldt ud tidssvarende udrustet Lokomotivfabrik kræ-
ver nu til Dags en aarlig Omsætning af 500—1000 Lokomo-
tiver, og den tvinges til uafbrudt Anspændelse af alle Kræf-