Gamle Carlsberg
Et Bidrag Til Dansk Industri Historie Og Industriel Udviklingshistorie
Forfatter: A. Fraenkel
År: 1897
Forlag: H. Hagerups Boghandel
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 601
UDK: 061.5 (489)
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
368
AFSÆTNINGSFORHOLDENE I UDLANDET
Jernbane, i 1895 fandtes der 685,960 Kilometer. De første Anlæg af
Telegrafledninger gjordes i Fyrrerne af dette Aarhundrede, og i 1890
omspændtes Jorden af 1,008,065 Kilometer Telegrafi i nier med ialt
3,273,785 Kilometer Ledninger, paa hvilke cler i det nævnte Aar ex-
pederedes 292,000,000 Telegrammer. Telefonen, hvis praktiske Anven-
delse næppe gaaer 20 Aar tilbage i Tiden, omfattede i 1890 737,289 Kilo-
meter Ledninger i alle Verdensdele , paa hvilke der i det nævnte Aar førtes
over 865 Millioner Samtaler. I 1890 expederede Verdens 190,534 Post-
anstalter ialt over 16 Milliarder (16,338,6 Millioner) Forsendelser. Den en-
gelske (de forenede Kongeriger) Handelsflaade talte i 1860 2000 Dampskibe
paa over 15 Registertons og med tilsammen 454,000 R. T., mod 7720
Skibe, med tilsammen 5,307,000 R. T. i 1891. Herved er at bemærke, at
Skibenes gjennemsnitlige Drægtighed i de 30 Aar altsaa stiger fra
227 R. T. til 687 R. T., eller med 176 pCt., hvilket er af stor Betydning.
En o'anske lignende Udvikling finder Sted i andre Landes Handels-
flaader, der ere grebne af Udviklingen i Samfærdselsmidlerne, men en
almindelig Sammenstilling er paa dette Omraade næppe gjørlig, fordi
Skibenes Indregistrering finder Sted efter forskjellige Regler.
Og nu maa det vel erindres, at hele denne Udvikling endnu er i
sin Barndom. Indtil for ganske nylig har den været hemmet af en af
Udviklingens sejgeste Modstandere, Modvillien mod at forlade det Til-
vante. Hvilke Hindringer er der ikke stillet i Vejen for Indførelsen af
Dampskibe og Jernbaner. Fra de sidste af Folket til de første var
man imod dem. Thiers var en Modstander af Banen fra Paris til
Versailles, fordi han havde talt den Mængde Mennesker, der daglig
bevægede sig paa denne Strækning, og fandt den utilstrækkelig for
Anlæget af en Jernbane. Fulton blev pebet ud af sin egen Fader, og
hvilke Hindringer lagdes der ikke i Vejen for Rowland Hills Penny-
1 Her, som ved Angivelserne for Telegrafen, mangler der dog Statistik fra store Gebeter,
som hele Sydamerika og den Del af Nordamerika, der ligger udenfor »De forenede
Stater«, samt Dele af Asien, Afrika og Australien.