Teknisk Statik
Første Del

137 § 32. angivne Maade, med fulde Knudepunktsbelastninger, lader altsaa for at faa max. I) den bevægelige Belastning kun rykke frem fra B til T* og tilføjer i T2 en halv Knudepunktsbelastning (4 p k, se Fig. 18, PI. 1). Samme Tilnærmelsesmethode er i §15 anvendt for at finde største Transversalkraft ved indi- rekte Belastning (Lign. (16)), og man ser, at farligste Belast- ning for Gitterstangen D paa den Maade bliver den samme som (len, der frembringer største Transversalkraft i Faget 7\ T2. At dette ikke er ganske korrekt, fremgaar deraf, at Nulpunktet n for Z)-Linien i Fig. 108 ikke falder sammen med Nulpunktet n for Transversalkraft-Influenslinien (Fig. 54, PI 6). b. Hjultryksbelastning. For at faa max. I) skal man be- laste Strækningen b n i Fig. 108 saa stærkt som muligt, a n saa lidt som muligt; omvendt for min. I). Idet vi i det føl- gende tænke paa max. D, skal Belastningstoget altsaa her rykke ind fra højre; hvis intet Hjul passerer kan man be- tragte Influenslinien som bestaaende alene af Linierne b t2 og °g G n, og Undersøgelsen i § 6 angaaende farligste Stilling af Belastningen kan da umiddelbart anvendes. (Hvis de første Hjul træde ind paa Strækningen h a, skulde man egentlig anvende Ligning (11) i § 7, men da dette kun meget sjældent vil indtræffe, skulle vi ikke opholde os derved). Man ved altsaa, at der skal stilles et Hjul ved Fagets Begyndelse T2 (over Spidsen G i Influenslinien), og endvidere idet 2 Pi be- tegner Summen af de Hjul, der befinde sig i Faget T2 1\, SP Summen af alle Hiul paa Bjælken (2S Pi inclusive), at man skal have: SPi>2P ti n < b n ’ (9). eftersom Hjulet ved T2 regnes med i S Pi eller ikke. Man vil lægge Mærke til, at Undersøgelsen her er ganske analog med den i § 17, b, angaaende Transversalkraften ved indirekte Be- lastning; den eneste Forskel viser sig i den lidt forskellige Beliggenhed af Influensliniernes Nulpunkter. Man kommer derfor her til samme Resultater som dem, der ere udtrykte i Ligningerne (19)—(19c) i § 17, naar man blot ombytter For- holdet Å.: l med t2‘ n : b n = z‘ : d0 (se Betegnelserne nederst i I'ig. 108). Altsaa: Grundstillingen (den Stilling, hvor 1ste Hjul staar ved Fagets Begyndelse, T2) er den farligste, hvis: