Teknisk Statik
Første Del
Forfatter: A. Ostenfeld
År: 1900
Serie: Teknisk Statik
Forlag: Jul. Gjellerup
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 493
UDK: 624.02 Ost
Grundlag for Forlæsninger paa Polyteknisk Læreanstalt
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
203
§ 36.
— | ■ 3,2 • 30 = 48t8; Kraftmaalestokken er lcm oo 12,5t8 . — For
at linde største Transversalkræfter fra den bevægelige Belast-
ning tænke vi os Belastningstoget delt i de samme to Dele
som ovenfor: en uafbrudt ensformig Belastning paa 2,25tB pr. m.
og Hjultrykkene i Forbindelse med en negativ ensformig
Belastning paa 0,8tB- pr. m. For begge de nævnte ensformige
Belastninger benytte vi den sædvanlige Tilnærmelsesmethode,
hvorefter man kun lader Belastningen rykke frem til vedkom-
mende Fags Begyndelsespunkt, men saa her tilføjer en halv
Knudepunktsbelastning extra. Hvad Hjultrykkene angaar, skal
man naturligvis benytte Grundstillingen. De to Belastningstog,
der saaledes skulle rykke ind paa Drageren, ere viste i Fig. 151;
i Fig. 152 tænkes de kommende fra venstre.
For Belastningen 2,25ts pr. m. benyttes Konstruktionen
i Fig. 58, PI. 6. Der afsættes BB“ = | • 2,25 • 30 = 33,75ts,
Linien AB" trækkes o. s. v.; Konstruktionslinierne ere ikke
bevarede i Figuren for ikke at gøre den utydelig, Resultatet
er den punkterede aftrappede Linie. Hertil skal nu adderes
Transversalkræfterne fra det nederste Belastningstog i Fig. 151.
Disse bestemmes, som sædvanlig for Hjultryksbelastning, ved
A-Polygonen, og den foreligger omtrent færdig tegnet i Fig. 149.
A-Polygonen er jo nemlig ikke andet end en Tovpolygon til
Belastningstoget, anbragt med sit forreste Hjul over den ene
Understøtning, og hvor Tovpolygonsiden før forreste Hjul er
den Axe, hvorfra Ordinaterne skulle maales. Naar man i
Fig. 149 tager Kraften I—II bort og i Retningslinien for
Kraften II—III tilføjer Kraften |.0,8-Å(= l,2t8) opad, faar
man Belastningstoget nederst i Fig. 151. De nævnte Foran-
dringer influere ikke paa Kræfterne til højre for II—III og
altsaa heller ikke paa Tovpolygonen til disse Kræfter; det
eneste, der forandres, er Tovpolygonsiden før II—III. For at
finde denne Sides Retning skal man blot i Kraftpolygonen
formindske Kraften II-III med | 0,8 Z = altsaa afsætte
denne Størrelse nedad fra Punktet II; idet her tilfældigvis
Kraften I-II netop er lig l,2tB, kommer man derved til Punktet
I, saa Straalen fra Polen til I bliver den søgte Retning;
parallel med den trækkes Linien a b, og mellem a b og Tov-
polygonen kunne nu de søgte Transversalkræfter maales. Da
Belastningstoget skal anbringes i Grundstillingen, er det A-Poly-
gonens Ordinat i Fagets Begyndelsespunkt, man skal maale;