12
§ 5.
Hjultrykkene indenfor hver Gruppe ere lige store kan SP„
ddes ■ flere Led af Formen P. Sg; det e/derf^’som i
bemærket, en Lettelse at regne alle Lokomotivhjulene for den
benyttede Belastningstype lige tunge, og ligesaa alle Tender-
(F g PI p'Ta fe‘ S.tykke ln“-«inét
Hjultryk ’ ”an Paa denne Strækni»8 staaende
XPxtga = tga S Px — x„ tga. SP — g. SP,
Kræfter” o« ° n Resuitanten af betragtede
og g, Influensliniens Ordinat i Resultantens Retnings-
hn e. Hvis man paa Grund af Symmetri i BelastaingstX
med PFaoarder'bea:yntdtekStt ReSU“an‘enS Be*iggenhed’
li» Fntl^a\r'nde éngyldigt om, hvilken Stilling
. den farligste. I Fig. 20, PI. 2, betragtes et Stykke af
en polygonal Influenslinie mellem to Nulpunkter. A og B
frUenfS,I"Ien ka" fænkes at f°~ «g ud over Nulpunkterne
eller standse > d.sse. I Figuren er angivet et Belastning to«
bestaaende af Hjulene P/, p , ngSlog
venstre for Influensliniens Maximumspunkt benævnes /' alle
til højre P2, Summen af dem alle er vp p . . ’
Influenslinien danne Vinklerne ,..'og „7° “sldeme 1
Axen, Ordinaterne benævnes i/, (til venstre) os ’n i
1 den i Figuren viste Stilling er Virkningen ' J‘e)'
X-£Pg= ^P1!h+SP2y2.