Teknisk Statik
Første Del

Forfatter: A. Ostenfeld

År: 1900

Serie: Teknisk Statik

Forlag: Jul. Gjellerup

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 493

UDK: 624.02 Ost

Grundlag for Forlæsninger paa Polyteknisk Læreanstalt

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 582 Forrige Næste
35 § li- mende Punkt, prikker man de dertil svarende Punkter a, b igennem og trækker Slutlinien paa selve Tegningen. For at kunne bestemme Dimensionerne af en Bjælke, der skal bære en Hjultryksbelastning, skulde man egentlig have fat paa Maximalmomentkurven, d. v. s. den Kurve, hvis Ordi- nater angive de i alle Bjælkens Punkter forekommende største Momenter. Ved den ovenfor beskrevne Konstruktion finder man et af denne Kurves Punkter, og ved at gentage Konstruk- tionen kan man bestemme saa mange man har Lyst til. I Praxis nøjes man med at dele Bjælkelængden i et passende Antal, hyppigst lige store Dele, 1—2m- lange, og bestemme Maximumsmomenterne i Delingspunkterne; ved at afsætte de fundne Momenter som Ordinater og forbinde Endepunkterne med rette Linier faas en Polygon, som tilstrækkelig nøjagtigt kan betragtes som Maximalmomentkurve. Selv om Belastnings- toget ikke, som i Fig. 1, er symmetrisk, vil Maximalmoment- kurven altid være det, idet man lige saa godt kan lade Toget rykke ind fra den ene Side som fra den anden; man kan derfor altid nøjes med at bestemme Momenterne paa den ene Side af Midten. Angaaende Udførelsen af Konstruktionen er der endnu kun følgende at bemærke. Længde- og Kraftmaalestoksfor- holdene vælges saa store, som Tegningens Format og de for- håandenværende Tegnerekvisiter tillade; men bortset herfra afhænger Konstruktionens Nøjagtighed navnlig af det rigtige Valg af Poldistancen. Som almindelig Regel kan man herved gaa ud fra, at Poldistancen, helst ikke maa være mere end halvt saa stor som det Stykke af Kraftpolygonen, der svarer til de Hjul, der paa én Gang kunne befinde sig paa Bjælken; man faar paa den Maade en passende krummet Tovpolygon. — Naar Kraftmaalestokken er: 1cm co nta-, og Poldistancen, maalt paa Længdemaalestokken, er Hm, bliver Momentmaalestokken: 1 cm æ n . Hta■. — Da man ved Tovpolygonens Konstruktion stadig bygger videre paa det foregaaende, er der Fare for at selv ganske smaa Unøjagtigheder kunne opsummeres til be- tydelige Fejl; man bør derfor altid kontrolere Tovpolygonen ved Beregning f. Ex. af største Reaktion; hvorledes denne Be- regning lettest udføres, og hvorledes man i det hele bedst gaar frem, naar man vil anvende Beregning i Stedet for Teg- ning for at bestemme Momenterne, skal vises i § 18. Samme 3*