Vore Flyvere
Afred Nervø

Fra den store Flyveuge i Reims. 1. Henry Farman (Farman-Todækker), 2. Orev Lambert (Wright-Todækker), 3. Glenn Curtiss (Herring-Curtiss-Todækker), 4. Delagrange (Blériot-Endækker), 5. Paulhan (Voisin-Todækker), 6. Bunau-Varilla (Voisin-Todækker), 7. Lefebvre (Wright-Todækker), 8. Hubert La- tham (Antoinette-Endækker), 9. Blériot (Blériot-Endækker), 10. Legagneux (Voisin-Todækker), 11. Leblanc (Blériot-Endækker), 12. Tis- sandier (Wright-Todækker), 13. Sommer (Farman-Todækker), Grosserer Gustav M. Salomonsen sin første Flyvemaskine. Det var et Voisin-Apparat med Gnom-Motor, og saa snart Reimsugen sluttede, rejste han til Paris for endelig at ordne Han- delen. Mens han opholdt sig her, aabnedes den første store Udstilling af Flyvemaskiner, samme Dag forøvrigt, som det styrbare Luftskib „Republique" gik til Grunde. Flyveskolen i Mourmeion. °Pfyldt af lykkelige Forventninger drog Nervø til Mourmelon, den lille verdenskendte Aviatikerby, en Snes Kilometer fra Reims, for at lære at flyve. Det var fra Mourmelon, at Farman gjorde den første Aéroplanrejse, der nogensinde er bleven foretaget, fra Mourmelon til Reims. Baade Farman, Blériot, Voisin og Antoinette har deres Flyveskoler i Mourmelon, og de fleste af de Aviatikere, der nu har Verdensry, har gjort deres første, famlende Forsøg her. Nervø blev undervist af Voisins Lærer Coll i ex. Han var paa Hold med 6—7 andre Aviatiker-Elever, hvoriblandt Danskeren Svendsen, Englænderen Mortimer Singer, der kom alvorlig til Skade under Flyveugen i Ægypten i Januar 1910, Tyskeren Schluter, der fik al- vorlige Kvæstelser ved en Nedstyrtning i Tyskland, Franskmanden Poillot, Medarbejder ved det store franske Sportsblad „L'Auto" og flere. 11