Vore Flyvere
Afred Nervø
Forfatter: Jens Ervø
År: 1910
Forlag: Jul. Gjellerups Forlag
Sted: København
Sider: 16
UDK: 629.130 Gl. Sm.
DOI: 10.48563/dtu-0000059
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
— J0/ jeg kommer om et Par Timer, svarede Nervø, idet han gik.
Faderen troede, at det var Spøg, men da han to Timer efter var paa Vejen til Grøn-
ningen, hvor han plejer at gaa sin Aftentur, var han saa lykkelig at se sin Søn flyve gennem
Luften, — og Synet kaldte Glædestaarer frem i den gamle Mands Øjne.
Nervøs Flyvning over København var den ottende af alle tidligere Byflyvninger. Grev
Lambert og Dubonnet havde dengang allerede fløjet over Paris, Latham og Frey over Berlin,
Wilbur Wright og Curtiss over New York og Wiencziers over Strassburg. Samme Aften som
Nervø fløj over København, kløvede Englænderen Graham White med sin Propel den lon-
donske Taage. En Række Storstæder som Bryssel, Wien, Rom, Chikago, St. Petersborg,
Stockholm og Christiania havde derimod paa det Tidspunkt endnu ingen Byflyvning haft.
Flwninaen over Sundet A1Ierede DaSen efter Byflyvningen begyndte Nervø at træffe Forbere-
delser til at flyve over Sundet fra København til Malmø, og Ryg-
terne om, at den svenske Aviatiker, Baron Cederstrøm og mulig ogsaa Grev Moltke, den
sidste med Ellehammers Maskine, vilde søge at komme ham i Forkøbet, fremskyndte For-
arbejderne.
Krigsministeriet og en Række private Motorbaadsejere, paatog sig med stor Beredvillig-
hed at forrette Sikkerhedstjeneste paa Vandet, og den 10de Juni gik Undervandsbaaden
under Kommando af Præmierløjtnant Recknitzer for første Gang ud. Samme Aften rejste en
Skare københavnske Journalister og Fotografer til Malmø, og paa begge Sider af Sundet til-
bragtes de kommende Dage og Nætter under stigende Spænding. Paa Flyvepladsen ved
København især udfoldede der sig i de lyse, lune Nætter et Folkeliv og en Lystighed, som
man længe vil mindes. Nervø holdt sig klar til at starte baade Nat og Dag, men enten
blæste det, eller ogsaa var Motoren i Uorden.
Endelig Natten mellem den 21de og 22de syntes det at skulle lykkes. Vejret var nogen-
lunde roligt, Motoren arbejdede tilsyneladende godt, og Nervø besluttede sig da til, dreven
frem af Publikums Utaalmodighed, at starte Klokken 1 Nat til Trods for, at det paa det
Tidspunkt endnu var mørkt. Det var tillige saa taaget, at Aviatikeren og Tilskuerne forsvandt
for hverandres Øjne omtrent i samme Øjeblik, den første hævede sig fra Jorden. Det endte
da ogsaa galt. Under sin første Runde for at komme til Vejrs, løb Nervø i Mørket mod
nogle Telefonmaster paa et af Forterne; derved tabte han Ligevægten og landede i Grøften,
selv uskadt, men med en knust Maskine. Hans Popularitet led dog intet Skaar ved dette
Uheld. Nervø er ubestridt endnu Danmarks mest omtalte Mand.
Gudmund Hentzes Nervø-Medaille.