Beretning om en i Sommeren paa Indenrigsministeriets Bekostning foretagen Rejse i Udlandet

— 11 — b. Af Rotterdams Kommune. 1. Udgravning af Kongehavnen (Noorder- eller Koningsliaven) med en Bredde, der i Hojde med JPer 150 Meter, og til en Dybde, der i Midten er 6,31 Meter og til Siderne 5 Meter under AP, med flade Sideskraaninger og bestemt ti] Gjennemfart for Skibe med staaende Mast. 2. En Bro over Kongehavnen med on bevægelig Bane i Forlængelse af Broen for den almindelige Færdsel over Maas, og ligesom denne Bro liggende meget lavere end Statsjjernbanebroen, nemlig kun 5 Meter over A P. 3. Opførelsen af Kajmure langs Kongehavnen og udenom Noorder-Eiland. 4. En Bro over Skyllekanalen for den almindelige Færdsel til og fra Landsbyerne paa (Jon Ijselmonde. 5. Forhøjelse af Terrainet ved Hjælp af det i Kongehavnen udgravede Materiale. 6. Brolægning, Afvanding, Anbringelse af Gasledninger o. s. v. paa Noorder-Eiland og paa den Del af Feijenoord, der ligger Syd for Kongehavnen og udenfor Handelsforeningens Terrain. c. Af den Rotterdamske Handelsforening. 1. Gravning af en Inderhavn, 80 Meter bred, indsnævret ved Enden til 40 Meter, til en Dybde af 6 Meter under A P og i det Hele 1000 Meter lang. 2. Gravning af en Entrepöthavn, (JO Motor bred, noget videre ved Mundingen, 250 Meter lang og med en Dybde af 6 Meter under AP. 3. Opførelsen af Kajmure langs begge disse Havne. 4. Bygningen af en Bro med bevægelig Bane over Inderhavnens Munding. 5. Bygningen af en fast Bro over Skyllekanalen for Jærnbanesporene til de foran nævnte Havne, umiddelbart ved Siden af Broen for den almindelige Færdsel. 6. Forhøjelsen af Terrainet med det fra de to Havne udgravede Materiale og med Stroinsand. 7. Bygningen af en c. 2000 Meter lang Indfatningsmur om Handelsterrainet. 8. Bebyggelsen eller Bebyggeliggjorelsen af Noorder-Eiland og de smalle Grunde langs Jærnbanedæmningen og langs Kongehavnen udenfor Indfatningsmuren. 9. Opførelsen af de fornødne Vare- og Pakhuse tilligemed Lægning af Spor, Anbringelse af Kraner og Anlæg af Veje paa Handelsforeningens Terrain. 10. Opførelse^ af Varehuse langs de smalle Grunde Øst for Jærnbanehavnen og Syd for Kongehavnen. 11. Opførelsen af et Entrepotpakhus langs Entrepöthavnens nordlige Side. 12. Bygningen af et muret Kor mellem Inderhavnen og Jærnbanehavnen for at bringe Vandet til at cirku- • lore i disse. (1. I Fællesskab af Staten og Rotterdams Kommune. Bygning af en Bro med bevægelig Bane over Jærnbanehavnens Munding. c. For fælles Regning af Rotterdams Kommune og den Rotterdamske Handelsforening. 1- En Kajmur langs Jærnbaneliavnens nordøstlige Side. Tvende Stykker Kajmur langs Kongehavnen mellem Broen for den almindelige Færdsel og Jærnbane- havnens Munding. De paa Feijenoord udførte Havneanlæg ere ligesom de ved Hamburg omtalte ikke indrettede som 1 lodbassiner. Vel er Forskjellen mellem Ebbe og Flod i Maasfloden ved Rotterdam noget mindre end i Elben ved Hamburg, nemlig kun 1,29 Meter eller lidt over 4 Fod, men denne Forskjel er dog altid tilstrækkelig stor til at gjore det vanskeligt at losse og lade paa sædvanlig Maade. Man liar derfor her benyttet den samme