Beretning om en i Sommeren paa Indenrigsministeriets Bekostning foretagen Rejse i Udlandet

— 12 — Fremgangsmaade som ved Hamburg, at udgrave Bassinerne til en saadan Dybde, at de Fartøjer, der skulle benytte dem, endnu ved laveste Ebbe kunne flyde, og at anbringe flyttelige Kranei langs Kajerne, ved Hjælp af hvilke Losningen og Ladningen kan foregaa uhindret af Vandstandens Højde. De Kajmure, der ere opførte langs de ommeldte Havne, ere en Del forskjellige i Konstruktionen, og denne Forskjel hidrører ikke alene fra, at nogle af disse Mure ere udførte for Statens, andre for Kom- munens eller Handelsforeningens Regning, men de i samme Havn for samme Korpoiatjons Regning byggede Mure ere endog ofte paa de forskjellige Strækninger af en forskjellig Konstruktion. Navnlig gjælder dette om de af den Rotterdamske Handelsforening udførte Kajmure. Saaledes liar man endog paa en Strækning af kun 40. Meters Længde, nemlig for Enden af Inderhavnen, hvor Kajen alligevel kun kan benyttes til Anlæg foi mindre Fartøjer, og hvor et muligen indtræffende Uheld vilde være af mindre Betydning, forsøgsvis anvendt 6 forskjellige'Konstruktioner. Naar imidlertid undtages den af Rotterdams Kommune paa en ringe Vanddybde og til en ringe Højde opførte Kajmur langs Kongehavnen (se Pl. VI, Figg. 15,16 og 17), er dog det udbredte Fundament fælles for dem alle, og ved Projekteringen af Kajmure for den Rotterdamske Handelsfoiening Iijao Hovedprincip erne været: 1. at formindske det Sidetryk, som Jorden kommer til at udøve mod Muren, saa meget som muligt, og saavidt muligt, kun at udsætte Pælene i Fundamentet for et vertikalt Tryk, og 2. at gjør.e Murens Egenvægt. saa ringe som muligt, for at hver Pæl, ved en tilfældig Belastning al Muren over hele dens Længde af 3500 Kilogramme! pr. □ Meter, ikke skal komme til at bære mere end 10000 Kilogramme!’. . , I det Folgende skal nærmere omtales de væsentligste af de paa Feijenoord anvendte Kajmuis- konstruktjoner. Som ovenfor nævnt, er den af Rotterdams. Kommune langs Kongehavnen opføite Kajinui (1 igg. 15, 16 og 17) væsentlig forskjellig fra de øvrige, idet den mangler det udbredte Fundament. Dette liar dot heller ikke været nødvendigt at anvende ved denne Mur, som staar paa en meget ringe Vanddybde, -og kun naar til 2,66 Meter over A P. Dens Fundament bestaar af to med Muren parallele Pælérækkcr, dei begge eie foi- synede med Hammer og forbundne indbyrdes ved nedkæmmede Ankere, mellem hvilke er anbragt et Dæk af Planker. Bag den forreste Pælerække, der er nedrammet' skraat, er der endvidere anbragt en tæt Spunsvæg. Ved en Stenbelægning, der liviler paa Murstensbrokker, anbragte ovenpaa et Faskinlag, og ved loden støttes af en Række Smaapæle, beskyttes Grunden foran Spunsvæggen mod Udskæring. Fra 0,5 Meter over A P og opefter er Muren forsyhet med et Parement af Basaltsten og foroven bæror den Dæksten af Granit. Foran Kajen, der ikke er bestemt til Anlæg for Losning og Ladning, er der endelig anbragt et Friholderværk, i hvilket hver fjerde Pæl rækker op over de øvrige. Pælene ere forbundne ved Tvingere, og Friholderværket er veti Skraastivere afstøttet mod Muren. Den af Staten byggede Kajmur langs Jærnbanehavnens sydvestlige Side, hvoraf PI. Vil, Figg. 18 og 19 vise en Opstalt og et Tværprofil, er projekteret af Overingenieur Michaelis. Jærnbaneliavnen liar en Dybde al 5 Meter under A P, og Overfladen af Tommerfundamentet, der har en Bredde af 5,5 Meter, falder bagud fra 2,5 til 3 Meter under A P. Det bestaar af Pælerækker, der i en indbyrdes Afstand af 1 Meter staa i en Retning lodret paa Murens. I liver Kække findes 5 Pæle, der ere dækkede med et o,3 Meter tykt Anker af Fyr, hvorover igjen i Retning med Muren er nedkæmmet 5 Stykker °-M/o)30 Meter tykke Stræktømmer af Eg, imellem hvilke er anbragt et Dæk af 0,1 Meter tykke Fyrreplanker. Grunden under Fundamentet er forst bleven udgravet i en Bredde af 13 Meter til en Dybde, der fortil er 5, bagtil 6,7 Meter under J P, og i den udgravede Rende er der anbragt Sænkefaskiner, fyldte med Jord, hvorefter der foran disse Faskiner er lagt et stærkt Stenglacis. Igjennem dette Faskinlegeme ere Fundamentpælene nedrammede. Selve Kajmuren,