Beretning om en i Sommeren paa Indenrigsministeriets Bekostning foretagen Rejse i Udlandet

Vand til en Beholder, der rummer 31 Cubikmeter. For at de skadelige Bestanddele, som Søvandet indeholder, ikke skulle afsætte sig, men, efterliaanden som de udskilles, kunne bortledes, tilføres dei stadig Kjedlen 2 Gange saameget Vand, som der fordampes, og det overflødige Vand afledes gjennem et Ror, der er forsynet med en Hane, ved Hjælp af hvilken Afledningen kan reguleres saaledes, at Vandstanden i Kjedlen stedse har en be- stemt Hojde. For at betage det destillerede Vand dets ejendommelige sodlige Sinag, bliver det i Fortætterne mættet med atmosphærisk Luft., og for endelig at befri det navnlig for de ildelugtende, ætheriske Oljer, der hidrøre fra de i Saltvandet værende Infusorier, og- som gaa over med Dampene og fortættes med disse, bliver det destillerede Vand ledet igjennem et Filter fyldt med Benkul og tilsidst ført til Beholderen. Det frem- stillede Drikkevand er meget klart og velsmagende, men bliver kun meget lidet benyttet. For at Maskinen ikke skal ruste eller paa anden Maade tage Skade ved at staa stille, arbejder den den 1ste og 15de i liver Maaned, men i Reglen er Beholderen endnu fyldt, og Vandet i denne maa da først udtommes i Havnen, for at give Plads for det nye Fabrikat. Gjennem en i Reglen aåben Sluse kommer man fra den udvidede Kanal til Kanalen gjennem A\ al- clieren forbi Middelburg til Veergat. For det Tilfælde at Trafiken med Tiden skulde blive saa stor, at de omtalte Anlæg ikke længere ere tilstrækkelige, er det Hensigten at udvide don anden Inderhavn i nordlig Retning, og at omdanne det Nord for Staden Vlissingen liggende Vandareal til en tredje Inderhavn. At dømme efter den ringe Tendens, der hidtil liar vist sig for Realisationen af den hollandske Kegjerings Tanke, vil denne Udvidelse dog sikkert være forbeholdt en ikke nær Fremtid. Fra Kanalen gjennem Walcheren fører en Sidekanal ind til en i Middelburg anlagt Tørdok af en ejendommelig Konstruktion og af meget store Dimeiisjoner, idet den nemlig er istand til at optage Skibe, In is Kjol maaler indtil 116 Meter, forudsat at de ulastede have et Dybgaaende, der ikke overstiger 5,2 Motor, lil Anlæget af denne Dok har man benyttet en af Middelburgs ældre Kanaler, der endte som en cul de sac. Indgangen til Dokken har en Bredde af 20 Meter og lukkes ved Hjælp af en Ponton. Rummet indenfor denne er delt i to Dole, hvoraf den yderste tjener som Bassin, medens den inderste danner den egentlige loidok. Bunden i denne sidste ligger saameget højere end i Kanalen og det foran værende Bassin, som det, uden at udgrave Bunden i den gamle Kanal, for Funderingens Skyld har været nødvendigt. En saadan dybere l d- gravning har man nemlig ikke turdet foretage af Hensyn til de omliggende Bygninger, men til Gjengjæld herfor har man forhøjet de den gamle Kanal omgivende Kajmure ligesaameget, som Bunden i Tørdokken er hævet over Kanalens Bund. Naar et Skib 'skal i Dokken, udpumpes Vandet i det indenfor Pontonen værende Rum, indtil Vand- standen her er sænket saameget, at den højere liggende Bund i den egentlige Dok omtrent er lagt tor, hvor- efter Stabelblokkene ordnes efter det Skib, der skal optages. Derefter aabnes Stigbordene, \ andstanden inden- for Pontonen bringes atter i Niveau med Vandstanden udenfor, Pontonporten aabnes, og Skibet føres ind i den forreste Del eller Bassinet. Naar Pontonporten igjen lukker for dette, pumper Maskinen Vand ind, indtil Vandstanden er steget saameget, og Skibet derved hævet saa højt, at det kan flyde ind ovei 8 tabelblokkene. Derefter aabnes Stigbordene, Skibet afstøttes, og naar Vandstanden i Dokken atter er i Niveau med Vand- standen udenfor, lukkes Stigbordene igjen, og den sidste Rest af Vand over Bunden i den højtliggende Dok udpumpes. Skal Skibet forlade Dokken, maa der atter .først pumpes Vand ind, til dette staar saa højt, at Skibet kan flyde fra Stabelblokkene over i det foran liggende Bassin, hvorefter Stigbordene aabnes. Naar Vandet paa begge Sider af Pontonen staar i Niveau, fjærnes denne, og Skibet fores ud i Kanalen. Denne øjciidoinuiclig’6 Konstruktjon for on Tordok har det Foitiin, at Dokkens Bund, foidi dm ligger hojt, kun er udsat for et møget ringe \tindtryk, naar den or toilagtj men den kan kun bonyttes intd Fordel, hvor man har rigelig Plads, idet man indenfor Dokporten skal have en Længde, der er dobbelt saa