Skibsmaskinlære

man særligt have Opmærksomheden henvendt paa de Dele, som har været under Eftersyn. Samtidigt med Hovedmaskinernes Eftersyn efterses hele Hjælpema- skineriet. Til større Maskinarbejder, saasom Istøbning af nyt Hvidtmetal i Pander o. 1., Paasætning af større Forstærkninger eller Lapper, Udboring af slidte Cylindre, Afretning af Akselledninger, der er ude af Linie, Skift- ning af Skrueblade m. v., maa der ofte skaffes Hjælp fra Skibsværft eller Maskinfabrik. 241. Dokning. Jernskibe tages paa Bedding eller i Dok een Gang om Aaret. Skibsbunden udenbords renses, efterses og males; Søforbin- delserne efterses og slibes tætte; Brusere paa Tilgangsventiler renses; Zinkbeskyttere efterses og om fornødent fornyes (§ 4-15); Skrueakslen trækkes indefter i Skibet for Undersøgelse, efter at Skruen er aftagen; Stævnrøret og dets Slidflader efterses; Pakningen i Stævnrøret fornyes, om nødvendigt, Skrue og Ror efterses og males; hule Skruenav fyldes med Talg. 242. Synet af Dampfartøjer m. m. I Henhold til Tilsynsloven skal ethvert ved Maskinkraft fremdrevet Skib eller Fartøj underkastes Syn: a) forinden det tages i Brug enten som nyanskaffet eller efter fore- tagen Hovedreparation af Skrog og Maskineri, samt derhos: b) een Gang hvert Aar, for saa vidt det er et Passagerskib, en Gang i Løbet af hvert andet Aar for andre Skibe og Fartøjer. Der gives dog nogle enkelte Undtagelser fra sidstnævnte Hovedregel. Synet foretages af statsansatte Synsmænd, der har følgende Hoved- hverv: c) prøve og undersøge, om de for Skibets og Maskineriets Bygning og Udstyr m. m. givne Forskrifter er fyldestgjorte; d) bestemme om Passagerskibet er skikket til Passagerfart, samt i hvilke Farter det kan tillades anvendt, og hvor mange Passagerer det maa medtage; at undersøge, om de Dele af Skroget og Maskineriet, af hvis Til- . stand Flyde- og Fremdrivningsevnen i væsentlig Grad er afhængig, er i forsvarlig Stand. Herunder henhører det i § 241 nævnte Bundeftersyn-, e) foretage Trykprøver af Dampkedler, Damprør m. m.; f) undersøge, om Skibets Fører ved Hjælp af Skibets Besætning med de forlangte Tidsmellemrum har ladet bl. a. vandtætte Døre, Sluse- haner, Lænse-, Slukke- og Redningsmidler efterse (§ 429); at efterse, om Tilsynsbogen, som ethvert Skib eller Fartøj skal være forsynet med, er ført til Dato. Ved Synet er Synsmændene berettigede til at fordre Adgang overalt om Bord samt til i Passagerskibe om fornødent at fordre Hovedmaskinen