Skibsmaskinlære

— 189 — glipper Tændingen i en Cylinder i en Flercylindermotor med høj- spændt Tændstrøm, er Fejlen sandsynligvis ved Højspændings Strøm- kredsen; glipper Tændingen i alle Cylindrene, ligger Fejlen i Reglen ved Lavspændings Kontakterne; Fejlen kan ogsaa skyldes, at de rette Ledninger ikke er forbundne med de rette Tændpropper. Man kan kontrollere Rigtigheden ved at ud- tage Tændpropperne, lægge dem paa deres tilhørende Cylinderdæksler, derpaa dreje Motoren og iagttage, i hvilken Rækkefølge Gnisten indtræf- fer, og om Tidspunkterne derfor passer med Krumtapstillingerne. 323. Vanskeligheder ved Tilsætteren. Paa Grund af Forstøverens fine Udstrømningsaabning er Kraftolietilførselen ret vanskelig at afpasse i en Tilsætter; man maa prøve sig frem, til man finder den rette Blanding, d. v. s. den, som giver det største Omdrejningsantal og Hestekraft med det mindste Kraftolieforbrug. Tilsætterens Indstilling vil imidlertid ikke altid være den samme, hvilket særligt i Benzinmotorer kan skyldes Nær- værelsen af Vand; dette kan komme dels fra Fadene, som er bievne rensede ved Udskylning med Vand, dels fra Nedslaget af Yderluftens Fug- tighed. Ved Benzins Fordampning under Forstøvningen tages der Varme fra Omgivelserne, hvorfor Vanddampen i Luften fortætter. Det saaledes dannede Vand, der jo er tungere end Benzin, søger ned i Rør og Kana- ler ved Svømmeren og hemmer Benzinens Tilstrømning. Det er særligt ved Igangsætning, at Vand i Tilsætteren giver Vanskeligheder. Vanskelighederne ved Forbrændingen af uensartet Petroleum o. 1. er omtalte i § 265. I Tændhovedmotorer er det Forstopning af Bræn- derspidsen og Snavs i Brændstofpumpen, som kan give Vanskeligheder. 324. Uregelmæssige Brændstød kan skyldes forskellige Aarsager: svage Brændstød hidrører fra en daarlig sammensat Ladning, Mang- ler ved Tilsætteren, mangelfuldt Sammentryk eller for sen Tænding; er Udstødet svagt og langtrukkent, kan Udstødsrøret være forstoppet af Forbrændingsrester; glipper Brændstød, kan det skyldes en mangelfuld Blanding af Kraft- olie og Luft, idet Ladningen er for rig eller for mager. Tilsodede Tænd- spidser eller næsten udtømte Batterier giver Anledning til Uregelmæssig- heder i Brændstødene; slaa r Brændstødet tilbage gennem en utæt Udstødsventil, forbrænder Ladningen baade under Arbejds- og Udstødsslaget, og den indstrømmende Ladning kan blive tændt af Flammen, Er en Ladning strømmet til Ud- stødsrøret uden at blive tændt rettidigt, vil den blive tændt af den næste Ladnings Flamme, og et stærkt Knald vil høres i Røret eller i Lyd- dæmperen ; Brændstød kan ogsaa slaa tilbage gennem en utæt Indstrømnings- ventil, i Totaktmotorer gennem Skylleluftporten, saa at Ladningen kan