Skibsmaskinlære

— 238 — Dennes Værdi kan i et moderne Heddampmaskineri sættes til 18%; Resten er Varmetab; det største er den til Kondensatorens Svalevand afgivne Varme, idet denne omfatter dels den ved Dampens Fortætning i Kondensatoren afgivne Varme dels Varmen ved Fortætningsvandets Afkøling til Fødevandets Varmegrad. Endvidere er der Varmetab ved Dampens Fortætning i Cylindre og Rørledninger, ved Haartrækning o. s. v. Eksempel. I Eksemplet i forrige Paragraf er Hjælpemaskinernes Dampforbrug 161 kg i Timen og Hovedmaskinens IHK 690. Hvad er Hovedmaskinens termiske Virkningsgrad? Hovedmaskinens Dampforbrug = 4909 — 161 = 4748 kg, altsaa pr. IHKT = 4748 : 690 = 6,88 kg. Da Q = 669,9 — 42 = 627,9 VE (se Eks. i § 380), bliver 632 =-----------= u,14t). 6,88 • 627,9 382. Brændmotorens termiske Virkningsgrad. I denne Varmemaskine foregaar Forbrændingen i selve Cylinderen. Er Kraftolieforbruget Ci kg pr. IHKT og Kraftoliens Brændværdi H VE, bliver 632 ~ Ci. H ' Dennes Værdi ligger i Reglen mellem 20 og 30 %, men kan naa op til 48 % i gode Brændtrykmotorer. Varmetabene i Motoren skyldes: 1) at man maa omgive Cylinderen med en Vandtrøje, hvis Kølevand optager en stor Del af den i Cylinderen udviklede Varme og fører den med sig udenbords; 2) at den bortstrømmende Spildegas besidder en høj Varmegrad; den saaledes i Spildegassen indeholdte Varme afgives til Yderluften. Endvidere er der Tab ved Varmeudstraaling fra Cylinderen. Normalværdier for Dampmaskinerier og Motorer er følgende: Maskintype Virkningsgrader Vt V0 Vd V8 Lille Dampmaskineri (mættet Damp og = 0,65) 0,06 0,80 0,03 0,50 0,015 Stort Heddampmaskineri (pk = 0,75) 0,18 0,90 0,12 0,65 0,078 Lille Lavtryksmotor 0,21 0,70 0,15 0,45 0,068 Stor Højtryksrnotor 0,38 0,83 0,31 0,50 0,155 Lille Firtakt Brændtrykmotor 0,43 0,72 0,31 0,50 0,155 Stor „ „ 0,48 0,78 0,37 0,65 0,240 Eksempel. Med en Motorbaad, hvis Motor bruger Motorpetroleum af Brændværdi 10500 VE, er der afholdt følgende Bremse- og Søprøver: