Skibsmaskinlære

Forfatter: Aage Rasmussen

År: 1917

Forlag: G. E. C. Gads Forlag

Sted: Kjøbenhavn

Udgave: Fjerde Udgave

Sider: 319

UDK: 621.12 gl.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 398 Forrige Næste
— 8 — gende Stempel e. 1. Dampmaskineriet maa have en Dampkedel til Ud- vikling af Arbejdsmidlet. Til Fremdrift af Skibe, Smaafartøjer undtagne, bruges endnu for- trinsvis Dampmaskinerier og fast Brændsel. Hvor Brændeolie kan faas til en rimelig Pris, saa at det kan lønne sig at bruge den i Stedet for Kul, samt i flere Orlogsmariner, hvor man, uanset Prisen, ønsker at drage Fordel af Brændeoliens gode Egenskaber som Brændsel, indrettes Kedlen til Brændeoliefyring (§ 73). Dampmaskinerier til Fremdrift af Skibe omtales i andet Afsnit. 8. Brændmotorer (internal combustion motor). Ved en „Brænd- motor“, i det følgende forkortet til „Motor“, forstaas en Varmemaskine, hvor Drivkraften skyldes Forbrænding af Brændstofdamp i selve Motorens Cylinder i Modsætning til Dampmaskineriet, hvor den ved Brændstoffets Forbrænding i Kedlen dannede Vanddamp indføres som Arbejdsmiddel mellem Varmekilden: Brændslet og Maskinens arbejdende Stempel (tredie Afsnit). 11. Materialier m. m. 9. De vigtigste Materialier i Skibs- og Maskinkonstruktioner er Metallerne: Jern. Staal, Kobber, Bly, Tin og Zink samt Træ. Særkendet ved Metallerne, der enten benyttes hver for sig eller blandede i bestemte Forhold: Metalblandinger (alloy), er, at de i en mere eller mindre frem- trædende Grad: besidder Metalglans (lustre), yder Modstand mod ydre Kræfter (tenacity), som Træk, Stød, Slid o. s. v., kan hamres eller valses ud i tynde Plader: besidder Hammerbarhed (malleability), kan trækkes i Traad: besidder Strækkelighed (ductility), har en høj Vægtfylde, leder Varme og Elektricitet, kan smeltes, hærdes, svejses o. s. v. De ovenanførte Metaller og deres Blandinger besidder i disse Ret- ninger hver sine Ejendommeligheder, og det bliver da Konstruktørens Opgave til hver enkelt Del af Skib og Maskine at vælge Materialet saa- ledes, at dette svarer til Øjemedet under fornødent Hensyn til Bekost- ningen. Vi skal nu omtale hver af de nævnte Materialier for sig. 10. Støbejern (cast iron). Jern anvendes ikke kemisk rent, men blandet med andre Grundstoffer i Særdeleshed Kulstof, som har en væsentlig Ind-