Skibsmaskinlære

— 277 — Dette Lænsemiddel har en simpel Indretning og Virkeniaade, der er faa arbejdende Dele, og disse kan ikke let komme i Uorden. Lænsemidlerne skal kunne drives ved Damp saavel fra Hoved- som Hjælpekedlerne. De bør om muligt være opstillede saa højt i Skibet, at de kan virke, selv om Vandet i Lasten naar op til Kedlernes Ildsteder. De i §§ 431 til 433 nævnte Pumpemidler kan selvfølgelig ogsaa tages til Hjælp ved Lænsning af store Vandmasser i Rummene. 429. Bliver Skibsbunden gennembrudt saa at Skibets Indre er i fri Forbindelse med Søen, eller bryder Søen over Skibet og fylder Rum i dette gennem Luger og andre Aabninger i Dækket, dog uden at Skibs- bunden gennembrydes, vil store Vandmasser kunne trænge ned i Skibet, men kun i sidste Tilfælde vil der kunne være Tale om straks at lænse Vandet til Søen. Selv om Skibet er forsynet med særlig kraftige Lænsemidler, kan disse kun udpumpe Vandmængder, der strømmer ind i Skibet gennem et Hul, der er 4 til 5 m under Vandlinien og højst y3 m i Diameter. De største Haandpumper, som anvendes i Skibe, kan kun klare den Vandmængde, som indstrømmer gennem et Par Naglehuller i Skibsbun- den. Skibets Sikkerhed i Tilfælde af Skibssidens Beskadigelse beror paa Bevarelse af dets Flydeevne og ikke paa dets Lænsemidlers Ydeevne; først og fremmest bør i videst mulig Udstrækning de vandtætte Rum være saa smaa, og den vandtætte Inddeling saa godt bevaret (§ 417), at Skibet ikke synker, selv om et eller flere af Rummene fyldes. Faar Skibet en større Læk, lukkes øjeblikkelig alle vandtætte Døre, Sluseventiler m. m. Om fornødent afstives Skodderne med Træstøtter o. 1. Man forsøger derefter at stoppe Lækken eller dog formindske Vandets Indtrængen ved Hjælp af Lækstoppere (leak stopper), Maatter, Presen- ninger m. m. Lykkes dette, sættes alle Lænse- og Pumpemidler i Virk- somhed. Under visse Forhold, f. Eks. naar Skruen er ubrugelig, eller Skrue- akslen er knækket, bør man udløse Hovedmaskinen af Forbindelse med Skruen og drive den alene, for at dens Lænsemidler kan virke med Kraft. Om hvad der forøvrigt er at gøre for Bevaring af Flydeevnen, træf- fer Føreren Bestemmelse. Tilsynsloven: „Ved Hjælp af Skibets Besætning skal Føreren med visse, nærmere fastsatte Tidsmellemrum lade alle vandtætte Døre og Lemme, Slusehaner, Sluseventiler og deres Mekanismer, Lænse- midler, Sprøjter m. m. efterse; alle Mangler, som maatte vise sig ved disse Eftersyn, skal snarest muligt rettes“. 4-30. Pumpemidler. Pumpesystemer. Pumpemidlerne tjener til at holde Skibsbunden inden Bords tør ved en daglig Udpumpning af det