Skibsmaskinlære

— 282 — fra Maskinlasten, hvortil Vand fra de andre Rum kan ledes gennem Skoddernes Sluseventiler. I Maskinrummet er over Dørken opstillet en eller flere Lastventilkasser med Rørledninger til de forskellige Rum. Maskinens Lastpumper, et Pulsometer eller en Tank- eller Ballastpumpe, og undertiden tillige en lille dampdreven Pumpe eller en Haandpumpe er i Forbindelse med Lastventilkasserne. Ledningerne til de forskellige Lastrum kan enten være særskilte Rør til hvert Rum, eller der er Hovedrør med Stikrør til disse. Da Lastledningerne sædvanligt er beliggende tæt ved Skibsbunden, kan de ved en alvorlig Beskadigelse af denne (Grundstødning, Torpedo- eller Mineeksplosion) samtidigt havarere, og Vand kan da fra det be- skadigede Rum gennem Lastledningerne trænge ind i de ubeskadigede Rum, hvorved den vandtætte Inddeling ikke kommer til Nytte. Man forebygger dette ved paa hver Lastledning og ved hvert vandtæt Skod at anbringe en Kontra ventil saaledes, at denne hindrer Vandet i at trænge hen mod Sugeenden af Ledningerne i de Rum, de pumper fra. Tilsynsloven: „Er Rørledningerne saaledes ordnede, at Vand fra Søen eller Kedlerne kan løbe i Lasten, dersom et Afspærringsmiddel ved Uagtsomhed lades aabent, skal de vedkommende Rør være forsynede enten med to af hinanden uafhængige Afspærringsmidler eller med eet saadant i Forbindelse med selvlukkende Ventiler; dog undtages Askeslukningsrøret, der skal udgaa fra en Søforbindelse og udmunde over Gulvpladerne“. „Rørledninger gennem Kulkasser og Lastrum skal ved Skærme eller paa lignende Maade være sikrede mod Beskadigelse“. 437% Fig. IX, 4 a og b viser en Fragtdampers Inddeling i vandtætte Rum samt dens Tank- og Lastledninger. Ved 4 vandtætte tværskibs Skodder er Skibet delt i 5 vandtætte Rum, nemlig 1) Forskarpen, der benyttes som Vandballasttank, 2) Forlasten, 3) Maskin- og Kedelrum, 4) Agterlasten og 5) Agterskarpen, der ligeledes benyttes som Vandballasttank. Rummene mellem Bundene er delt i Vandballasttankene Nr. 1 og 2 (VBT 1 og 2) under Forlasten, et tomt Rum under Kedlerne samt Vandballasttankene Nr. 3, 4 og 5 under Maskinrummet og Agterlasten. Den vandtætte Akselgang ender agter i en Brønd; foran denne, men vandtæt adskilt derfra, findes en Brønd i Forbindelse med Agterlasten gennem Huller i Inderbunden. A er Ballastpumpen, B Dampkedelpumpen, C Hovedmaskinens Last- pumper, D dens Cirkulationspumpe; a er Ballastpumpens Sugeventilkasse,