Skibsmaskinlære

— 290 — en Flaske, fyldt med Svovlsyre (Fig. 27 b); over Flasken findes i Stativet en Slagdorn, som er ført ud gennem Laaget. Ved med en Skruenøgle e. 1. at slaa paa Slagdornen gaar Flasken itu, Svovlsyren blandes med Natronopløsningen, og den udviklede Kulsyre trykkes med Vandet ud gennem en paa Cylinderen anbragt Slange med Afspærringshane og Straalerør. Efter Brugen maa Apparatet tømmes fuldstændigt. Hvis Eks- tinktøren kan blive udsat for en Varmegrad, som. er lavere end 2°, be- nyttes en frostfri Blanding. Denne dannes af kogt, men koldt VandT hvori der ligeledes er opløst Natron, og kogt, koldt Vand, hvori man har opløst almindeligt Køkkensalt. Med denne Blanding fyldes Cylinderen til Pianden, og Svovlsyreflasken anbringes som før omtalt. Der bør helst være to Ekstinktører i hvert større Rum; Reserve- ladninger bør findes om Bord, og trykte Anvisninger for Betjening og Genladning af disse Ildslukkere bør være opslaaede ved eller paa dem. Da Ekstinktørerne bliver udsatte for et højt Tryk, bør deres Tilstand nu og da undersøges. Kemiske „lørpulver11 Ildslukkere (chemical dry powder extinguisher) anses for ikke saa godt egnede for Skibe som Ildslukkere med Slukke- vædske, da de i mange Tilfælde har vist sig at være upaalidelige; lige- ledes er ildslukkende Bomber (bottle hand grenade) ikke saa formaalstjen- lige som Ekstinktører, da de kan være farlige at betjene og ofte er uvirksomme; 4) vaade Tæpper af Uld eller Asbest; da Ilden maa have Luft til dens Næring, kan man forsøge paa at kvæle den med Tæpper eller Sand, forhindre Gennemtræk og udelukke Luften; 5) forskelligt Tilbehør saasom: Økser, Haandlamper, Knive til Ned- skæring af Draperier m. m. Tilsynsloven: „Kahytter og andre Steder, hvor der findes let- fængelige Stoffer, skal være forsynede med dertil egnede Slukke- redskaber, som er klare til øjeblikkelig Brug“. „Ethvert Skib over 50 Tons skal efter sin Størrelse være forsynet med 4—12 Pøse“. 449. Hov edslukkemidler i Skibe i Almindelighed. Har Ilden faaet Tid til at gribe om sig, maa den slukkes med Skibets Hovedslukkemidler (main fire appliance); disse er fortrinsvis dobbeltvirkende Suge- og Tryk- pumper, drevne ved Maskinkraft. I hvert større maskinfremdrevet Skib findes en Maskinsprøjte, der kan være en af Hovedmaskineriets Kedelpumper; fra denne udgaar et fast Stigerør, som kan ende i Paaskruningssteder i Dækket (Fig. XV, 21); en Metalprop udskrues, og det i Fig. 20 viste Knæ iskrues; til dette samles Trykslangen med en Omløbennøtrik. Til Spuling benyttes ofte den i Fig. 19 viste Svanehals (goose neck),