Skibsmaskinlære

— 309 — midlet og derved optager den ved Fortætningen frigjorte Fordampnings- varme. Paa en Ledning mellem Fortætterens Rørsnegl og Rørsneglen i Fordamperen (refrigerator) findes en Reguleringsventil, hvor Vædskestrøm- men haartrækkes saaledes, at Trykket er betydeligt lavere i Fordampe- rens end i Fortætterens Rørsnegl. Fra Fordamperens Rørsnegl, der er omgiven af Kuldebæreren, suger Trykpumpen Arbejdsmidlet, der over- gaar til Dampform i denne Rørsnegl, til sig og sammentrykker den som oven for anført. Ved Arbejdsrnidlets Fordampning tages Varme fra Kulde-i bæreren, der derved afkøles og af en Cirkulationspumpe trykkes ind Kølekamrets Køler; efter her at være blevet opvarmet gaar Kuldebæ- reren tilbage til Fordamperen. 481. En Kulsyre-Kølemaskine (carbonic acid refrigerating machine) er vist skematisk i Fig. XV, 23. Den bestaar af en Dampmaskine A, der trækker Trykpumpen B, en Fortætter C, en Fordamper D og en Pumpe E til Saltlagen. I Trykpumpen sammentrykkes den fra Fordam- perens Rørsnegl kommende Kulsyregas indtil 70 at; denne passerer en Olieseparator og strømmer derefter ind i Fortætterens Rørsnegl, hvor den afkøles og fortætter. Den gaar nu gennem Reguleringsventilen til Fordamperens Rørsnegl, hvor den flydende Kulsyre fordamper og frem- bringer derved en Varmegrad af indtil 4- 62°. En Ammoniak-Kølemaskine er i Grundtræk som den ovennævnte, men Ammoniakgassen sammentrykkes kun indtil 12 at. 482. En Kulsyre-Kølemaskine til et Skibsanlæg er vist i Fig. XV, 8. A er Trykpumpen, der trækkes gennem en Forbindelsesstang fra Damp- maskinens Krumtapaksel. Paa Toppen af Pumpen ses en Sugeventil, paa Siden en Stigeventil. Fra Pumpen gaar Kulsyregassen gennem Oliese- paratoren B til Rørsneglen i Fortætteren C. D er Kølevandspumpen, der gennem Overførselstøj trækkes fra Krumtapakslen, og som cirkulerer Sø- vand uden om Fortætterens Rørsnegl. 483. Vand. Anvendelse. Vand benyttes om Bord til: 1) Drik og Mad, 2) Vask og Badning samt til 3) Spuling og Udskylning. 1) Til Drik og Mad anvendes fersk Vand, der tages fra Land og i større Skibe medføres i Tanke, Rum mellem Bundene eller i særlige cementerede Vandcisterner. Paa lange Rejser og især i Troperne slaar saadanne Beholdninger ikke til; man maa da ty til Destillation af Søvand (§ 485). 2) Til Vask og Badning, er fersk Vand at foretrække, men ikke nødvendigt. Passagerskibe har maskindrevne Pamper, som pumper det til Vask og Badning fornødne ferske Vand og Søvand op i højtliggende