Skibsmaskinlære

— 308 — ringen som under Transporten benytter Køleanlæg, som hindrer For- raadnelsen. I Skibe er Formaalet yderligere at bevare Provianten til Passagerer og Besætning under Rejsen og undertiden at afkøle Opholdsrum (ved Termotanke) og Magasiner (røgfrit Kul o. 1.) samt til Fremstilling af kunstig Is. Hvert særligt Formaal samt den enkelte Vare stiller forskel- lige Krav i Retning af Kuldegrad, Luftfornyelse og Fugtighed. 479. Kølekamre (cold storage chamber). I disse opbevares de For- raad, som ska] holdes afkølede. Til en oftest i hvert Kammer opstillet Køler (grid) tilføres Kuldebæreren, der i Reglen er Saltlagq (brine) d. v. s. Vand indeholdende Salt (Klornatrium eller Klorkalcium). Køleren bestaar af en Rørrist med en stor Overflade; dennes Størrelse afpasses efter Mængden af Forraad, der skal køles, samt efter Kølekamrets Indsugnings- varme, d. v. s. den Varme, som udefra trænger ind i Kølekamret. I Køleren optager Kuldebæreren Varme, fordi dens Varmegrad er under Omgivelsernes, hvorefter den strømmer tilbage til Kølemaskinen. Af Forskellen i Varmegraderne ved Af- og Tilgangen kan man slutte sig til den i Kølekamret tilførte Varmemængde. Denne afhænger bl. a. af Forraadets oprindelige Varmegrad; skal Vand e. 1. fryses, tilkommer yder- ligere Frysevarmen. Ofte er Forraadet noget afkølet, inden det indskibes i Kølekamret. Hyppigt bruges Blæsere, trukne af Elektromotorer, til at fremme Luftens Ventilation i Kølekamret. Ved Kølekamrets Indretning maa det tilsigtes paa den mest økono- miske Maade at optage Forraadets Varme samt Indsugningsvarmen og overføre den til Søen eller Yderluften. Særlig vigtig er en god Isolation, saaledes at saa lidt Varme som muligt strømmer ind i det; dets Døre o. 1. holdes den kortest mulige Tid aabne. Kamrets Vægge bygges i Reglen af Dobbeltvægge af Træplanker med mellemliggende Stolper og klædte med vandtæt Pap e. 1.; Mellem- rummene udfyldes med Isolationsmasse; denne bestaar i Reglen af et Stof, som indeholder en Mængde, med stillestaaende Luft fyldte Celler, som Varmen kun langsomt kan gennemstrømme, saa som Kork, Slaguld, Hakkelse, Savsmuld. 480. Sammentrykssystemet (compression process). Man anvender for- skellige Kølemaskiner og Fremgangsmaader til Afkøling og Isfremstilling. I Skibe bruges hyppigst Sammentrykssystemet. I dette bliver et mere eller mindre flygtigt, i luftformig Tilstand væ- rende Arbejdsmiddel, sædvanligt Ammoniak eller Kulsyre, af en Tryk- pumpe sammentrykket til et af Arbejdsmidlets Natur og Kølevandets Varmegrad afhængigt Tryk og derefter trykket ind i Rørsneglen i en Fortætter (condenser); Rørsneglen er omgivet af Kølevand, der dels op- tager den ved Sammentrykket udviklede Varme dels fortætter Arbejds-