Skibsmaskinlære
Forfatter: Aage Rasmussen
År: 1917
Forlag: G. E. C. Gads Forlag
Sted: Kjøbenhavn
Udgave: Fjerde Udgave
Sider: 319
UDK: 621.12 gl.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
— 315 —
bragt højt oppe i Skibet for at den under en Søulykke længst muligt
kan være i Drift. Den trækkes ofte af en Benzinmotor for hurtigst
muligt at kunne igangsættes uafhængigt af de om Bord værende Damp-
kedler.
Den giver Strøm til Nødbelysningen (emergency lighting), Radio-
telegrafen m. m.
493. Driftsikkerheden. Opstaar der Fejl paa en elektrisk Ledning,
vil dette mærkes ved, at Lamperne brænder svagere eller gaar ud;
Strømmen har altsaa fundet en lettere eller kortere Vej end gennem
Ledningssystemet. Findes Fejlen i Dynamoen, vil dette vise sig ved stærk
Opvarmning af de Vindinger, hvori Fejlen er. Ved Hjælp af Isolations-
maaleapparatet kan man finde Fejlens Beliggenhed.
Gnistdannelse ved Kostene kan skyldes: fejl Stilling af dem, util-
strækkeligt Tryk mellem dem og Kommutatoren, Ujævnheder i denne,
Overbelastning af Dynamoen, Fejl i Ankervindingerne, f. Eks. Kortslut-
ning mellem disse, en slet udført Lodning o. s. v. Ved Gnistdannelsen
kan Kommutatorens Samlinger gaa op i Lodningerne, glødende Stykker
af Lamellerne kan falde af og tænde; er der brændbare Luftarter til
Stede, kan de blive antændte.
Ved Kortslutning, der opstaar ved, at Isolationen tager Skade, saa
at Ledningerne berører hinanden eller andre strømledende Materialier,
vil Smeltesikringen i Reglen smelte og derved beskytte den øvrige Del
af Ledningen.
Elektriske Anlæg i Skibe kan give Anledning til:
1) Brandfare og Eksplosioner, fremkaldte ved Glødning af de strøm-
førende Dele eller ved Gnistdannelse;
2) fejl Visning af Kompasserne og
3) Forstyrrelser i Skibsurenes, Kronometrenes, Visning.
For at sikre sig herimod giver Tilsynsloven detaillerede Bestem-
melser om Indretningen m. m. af elektriske Anlæg i Skibe; følgende er
et lille Uddrag.
Tilsynsloven: „Jævnstrøm skal i Almindelighed anvendes. Den
normale Driftsspænding maa ikke overskride 120 Volt; ved enkelte
Dele af det elektriske Anlæg er det dog tilladt at benytte en højere
Spænding end 120 Volt (Drift af Hjælpernaskiner, Radiotelegraf)“.
„Dynamoer, Elektromotorer, Smeltesikringer, Strømbrydere,
Strømskiftere, Propkontakter, Forlagsmodstande og Buelamper maa
ikke anbringes i Rum, hvor brændbare Luftarter kan udvikles, og
hvor let antændelige Stofl?r opbevares. I saadanne Rum skal
Glødelamper ved Beskyttelsesglas eller Gitre være sikrede mod direkte
Berøring med let antændelige Stoffer“.
„Dynamoer og Elektromotorer bør være sikrede mod Søstænk,