Skibsmaskinlære

Skal Trykket i et Rum holdes inden for en given Grænse, anbringes en Sikkerhedsventil (safety valve) i direkte Forbindelse med Rummet. Den kan have direkte Fjederbelastning (Fig. 16); uden om Fjederen findes en Skærm med en Aabning for Afgangen, og i dens Top er der en Stille- skrue, hvormed man kan afpasse Fjederens Tryk. Ønsker man at holde et bestemt Damptryk i et Ruin, hvilket Tryk, Lavtrykket, maa være mindre end Kedeltrykket (§ 101), benyttes en Tryk- formindsker (reduction valve). 31. Auld’s Trykformindsker er vist i Fig. I, 12. Selve Ventilen holdes løftet over Ventilsædet af Enden af en enarmet Vægtstang, som trækkes opefter af en Spiralfjeder. Mellem Ventilhuset og dets nedre Dæksel er indlagt en bøjelig Plade, Membran (membrane), af Kautsjuk e. 1. Fra dennes Midte udgaar Spindelen til Ventilen, og mod dens Underside trykker Vægtstangen gennem en Skaal. Højtryksdamp strømmer gennem den ene Tud mellem Ventilen og dennes Sæde ind i Lavtryksrummet. Bliver Lavtrykket større end Grænseværdien, vil Dampen trykke Ventilen nedefter; Vejen mellem Ventilen og dennes Sæde bliver mindre, Dampen haartrækkes (wiredraw), og dens Tryk falder. Er Danipforbruget jævnt, vil Ventilens Indsnævring og Dampens Haartrækning holde sig uforandret, saa længe Damp af samme Tryk strømmer til Ventilen. Med den gennem det øvre Dæksel førte skrueskaarne Spindel, der kan drejes ved et Haand- hjul, kan man afspærre Trykformindskeren, dersom den skulde svigte. Ophører Danipforbruget, vil det kunne ske, at Lavtryksrummet bliver fyldt med Damp af højt Tryk, hvilket Rummet rnaaske ikke er beregnet til at taale. Paa Dampledninger til Trykformindskere bør der derfor være anbragt en Dampafspærringsventil, som lukkes, naar Dampforbruget ophører; Lavtryksrummet forsynes ofte med en Trykmaaler og en Sikker- hedsventil, der aabner sig, naar Grænsetrykket overskrides. 32. Ligevægtsventiler (equilibrium valve) kan bevæges let. Som Eks- empel paa saadanne skal beskrives en Dobbeltsædeventil (double beat valve). Denne har to Ventiler paa den samme Spindel (Fig. I, 18); Dampen trykker paa den ene Ventils Overside og paa den andens Underside, saa at Damp- trykket ikke hindrer Ventilens Aabning eller Lukning, naar undtages den Trykforskel, som fremkommer ved, at den nedre Ventil er noget mindre end den øvre for at kunne føres op gennem den øvre Ventilaabning. Ventilen aabnes ved at dreje en Aksel, som gennem to Tandhjul drejer en Bøsning med indvendigt Snit til tilsvarende Snit paa Spindelen; denne har Styr langs to Opstandere paa Dækslet. Denne Ventil besidder det Fortrin, at for samme Løftehøjde faas et dobbelt saa stort Aabningsareal som gennem en almindelig Ventil (§ 183). 33. Søforbindelserne (sea connections) kaldes under eet de Søventiler (sea valve) eller Søhaner, som befæstes til Skibssiden eller Skibshunden,