Skibsmaskinlære

— 54 — Kamrets Form retter sig efter Kedeltypen; dets Plader benævnes For- og Bagpladerne samt Svøbet, der atter bestaar af Toppladen, to Sideplader og Bundpladen; Kamrets Bund er en Fortsættelse af Fyrka- nalens Underdel; dets Plader samles ved Overlægning og Nitning. Til Afstivning af Kamrene indbyrdes, af Yderkamrenes Ydersider til Kedlens Yderskal og af Kamrenes Bagplader til Kedlens Bagplade benyt- tes Støttebolte (stay bolt); disse er skrueskaarne Stænger, paa hvilke enten nittes Hoveder eller skrues Møtrikker (Fig. 1, 2 og 4). Kamrets Top afstives enten ved Hængestag til Yderskallen eller ved Brostag (dog); disse sidste er Staalterser, hvis Ender hviler mod Toppen af Kamrets For- og Bagplader; Kamrets Topplade holdes med Bolte op til Brosta- gene (Fig. 1, 2 og 18). Ofte helder Toppladerne noget, for at de ikke skal blive blottede for Vand, naar Skibet ruller (Fig. 4). Rørpladerne afstives indbyrdes ved Støtterør (stay tubes), der er tykke Kedelrør, som skrues fast i Rørpladerne. 87. Røgkammer, Optræk og Skorsten. Fra Kedelrørene gaar Røgen ind i Røgkamret (smoke box), som er en Kasse af Pladejern, der befæ- stes udvendig paa Kedlens Forplade (Fig. II, 4 og 21). I Røgkamrets Forplade findes Røgkammerdørene (smoke box door) ud for Kedelrørene; Dørene kan drejes om Hængsler foroven; de holdes lukkede med Vridere (Fig. 4 a). Fra Røgkamret gaar Røgen gennem Optrækket (uptake) til Skorste- nen. Optrækket er ligesom Røgkamret forfærdiget af dobbelte Plader. Har Skibet flere Kedler, som ligger ved Siden af hverandre, slutter Røg- kamrene sammen til et fælles Optræk (Fig. VI, 9 c og 10 b). Paa dette hviler Skorstenen (funnel), hvis Tværsnit i Reglen er rundt over Dækket (Fig. II, 22). Ved naturlig Træk skal Skorstenen skaffe den til Fyrene fornødne Lufttræk til Veje og føre Røgen ud i Luften, fri af Dækket. Fra Optrækket og til lidt over øverste Dæk er Skorstenen dobbelt. Rummet mellem den indre og ydre Skorsten kan udmunde under en Vandfaldskrave (bonnet), der er fastnittet til Skorstenen (Fig. 22). Denne, hvilende paa Kedlen, passerer op gennem Dækkene, uden at understøttes af disse, for at den frit kan bevæge sig under vekslende Varmegrader. Skorstenens Top støttes af Skorstensbardunerne (funnel stay). Disse, som er af Kæde eller af Staaltraad, maa ikke sættes mere end, at Skorstenen frit kan strække sig, naar Dampen sættes op. Paa Dækket over Kedlerne findes en Opbygning uden om Skorste- nen, Skorstenskappen (funnel casing); denne skal beskytte mod Varrneud- straalingen fra Skorstenen og lede den ophedede Luft over Kedlerne ud i det fri. Findes øverste Dæk umiddelbart over Kedlerne (som i Fig. 22), udgaar Skorstenskappen fra dette Dæk og udmunder under Vandfalds- kraven.