Skibsmaskinlære

 — 72 — 120. Cylinderen med Tilbehør. Selve Cylinderen er af Støbejern, nøjagtigt udboret til en cylindrisk Flade, Stempelbanen, henover hvilken Stemplet vandrer damptæt. Ved Cylinderens Bund (cylinder bottom) forstaas den Ende af Cylinderen, som vender mod Krumtapakslen; den anden Ende benævnes Cylinderens Top (top). Stempelslaget (piston stroke) er Længden af Stemplets Vandring i Cylinderen; i Maskiner med flere Cylindre har disses Stempler samme Stempelslag. Mellem Stemplet, naar dette er ved Enden af Slaget, og Cylinderens Ende er der et Spillerum, Enderummet’, dette, i Forbindelse med Dampgangens Rumindhold, benævnes det skadelige Rum (clearance) eller Sammentrykskamret (compression space) i Modsætning til det af Stemplet gennemløbende Rum, det nyttige Rum eller Slagrummet (piston displacement). Forholdet mellem et Rumfang = Summen af Slagrum og det ene Sammentrykskamnier og Sammentrykskamrets Rumfang er Sammentryksforholdet (§ 339). Fig. IV, 1 og 2 viser to Cylindre til større Maskiner. Cylinderen er lier støbt i to Dele: Foringen (liner) og Cylinderkjolen (cylinder body), hvor imellem findes Damptrøjen. Forneden samles Foringen ved Skruer til Cylinderkjolen; ved Topenden findes en lille Pakdaase. Cylinderens Bund er støbt i eet med Gylinderkjolen, medens Cylinderens Top lukkes med et Dæksel (cover). Dette, der oftest er hult, har en Fals, som passer til Cylinderens Udboring, og en Flange, som med Tappe eller Bolte samles til en Flange paa Cylinderen; imellem Flangerne anbringes et Tætningsmiddel. Ofte tjener tillige den hule Cylinderbund og Dækslet som Damptrøje; Fig. 2 a viser da, hvorledes Trøjedampen gennem Rør kan ledes fra det ene Trøjerum til det næste; fra Bunden gaar Afgangsrøret for den for- tættede Trøjedamp gennem en Dampfælde til Fødebrønden. Udvendigt paa Cylinderen findes en Udbygning til Dampgangene (steam passage), som leder Dampen til og fra Cylinderen; de udgaar fra Cylinderens Indre ved Enderne og udmunder i Dampporte (steam port) i ('ylinderspejlet (cylinder face), som er en rektangulær, plan Flade, parallel med Cylinderens Akse (Fig. 1 og 2). Mellem Dampportene findes Porten til Udstrømningsgangen (exhaust passage); denne gaar først ind efter i samme Retning som Dampgangene, men bøjer derefter ud af Udbygningen, hvor den slutter sig til et Damprør, som bortleder Afgangsdampen, eller den udmunder i et Mellemkammer (Fig. 1 b, § 123). Dampens Tilstrømning til og Udstrømning fra Cylinderen afpasses af Glideren, hvis plane Slidflade, Gliderspejlet (valve face), vandrer paa Cylinderspejlet. For at en lille Flytning af Glideren kan give en stor Aabning for Dampen, har Portene Form af et aflangt Rektangel med Bredderetningen vinkelret paa Gliderens Bevægelsesretning. Fig. 1 f viser