Forelæsninger Over Vej- Og Jernbanebygning

Forfatter: Alfred Lütken

År: 1902

Serie: 2. del og 3. del

Forlag: Frode Hass. Lith. Amagertorv 10

Sted: Kjøbenhavn

Udgave: 2

Sider: 466

UDK: 224

2. del:

1. Afsnit. Almindelige veje.

2. Afsnit. Gader

Med 181 figurer i texten.

3. del:

1. Afsnit. Almindelige adhæsionsbaner. Den frie bane

2. Afsnit. Banegaarde.

1. Afdeling. Elementer af sporforbindelser paa stationer.

Med 298 figurer i Texten

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 500 Forrige Næste
*'3 5 heden og det ensartede Overflade-Slid af Dæklaget i høj Grad afhænger af en jevn Udlægning. Alle Stenene skal udlægges ved Skovling. Det maa nøje paases, at Skærverne ikke bliver læsset af paa selve Kørebanen, da dette forhindrer, at alle Skær- verne kan blive skovlet ud. Naar Tykkelsen af det færdige, tromlede Lag skal være 8 cm, kan man regne, at 1 Ton Skærver dække 8,3 m2. Hvis der anvendes et tykkere Lag, er der Tilbøjelighed til et uensartet Komprimering, idet Tromlen skyder Skærverne op foran sig ligesom i en Bølge for derefter at køre over denne og saa- ledes gøre hele Kørebanen bølgeformet. § 11- Tromlingen skal som Regel udføres af en Tromle med en Vægt af c. 10 ts. Den skal føres af en Mand, der er paalidelig og særlig øvet i dette Ar- bejde. Der begyndes ved Siderne og arbejdes efter- haanden ind mod Midten. Vand eller Dækgrus maa ikke bruges, førend Tromlingen er naaet saa vidt, at der er dannet en jevn, fast Overflade med det rigtige Sidefald, og med Skærverne kilede godt sam- men, saa at Overfladen minder om Mosaik. Den trom- lede Overflade skal hyppig kontrolleres ved Hjælp af en Skabelon eller en lang Retskede og et Vater- pas, for at man kan være sikker paa, at Sidefaldet 1:24 opnaas. Udlægning og Tromling af Skærver maa ikke udføres i Frostvejr. Kan Vejen ikke spær- res helt for Færdslen, skal den ene halve Side af Vejen tages for ad Gangen, for at formindske Ulem- perne for Færdslen saa meget som muligt. For at opnaa en god Forbindelse i Midten af Vejen, skal det paases, at Tromlen, naar den første Halvdel