Vore Sporveisforhold
nu og i Fremtiden

Drøsk Ingeniørforening i 1 Henhold til Lovene af 23. Januar 1862 og 20. Februar 1875 er der givet Concession til de existerende sex Sporvejsselskaber heri Staden. Som næsten altid, naar der indføres noget Nyt her hjemme, erdetgaaet smaat med Sporvejenes Udvikling. Den almindelige Opfattelse tillægger gjerne de respektive Bestyrel- ser for Sporvejsselskaberne Skylden herfor, idet man mener, at disse (‘ro tilbøjelige til væsentligst at varetage Actionairernes Tarv. Til en vis Grad har man Ret heri; dog kun forsaavidt det om næsten alt Befordringsvæsen kan siges, at Interesserne løbe paralelle for hvem, der har Penge anbragt i et saadant Foretagende og for Publikum. Jo mere Udvikling f. Ex. en Sporvei faar, desmere benyttes den, og jo større bliver der- ved Udbyttet. Der kan ikke være Tvivl om. at Meningen med Sporveje er den, at komme hurtig frem, men til Opnaäelse heraf er det en absolut Betingelse, at Sporveiene ere dobbeltsporede overalt, hvor saadant blot er muligt. Det er saaledes ingen Paradox, naar man over for Autoriteterne ofte liar gjort gjæl- dende, at en Sporvei. drevet med Enkeltspor og Skiftespor, er et Art Bedrag mod Publikum, forsaavidt dette ved at benytte Sporvogne tilsigter at vinde Tid. For Selskaberne liar det været ret uheldigt, at denne Opfattelse ikke deltes af den tidligere Ledelse af den Afdeling