Vore Sporveisforhold
nu og i Fremtiden

Forfatter: E. Lautrup

År: 1895

Forlag: Trykt hos Chr. Backhausen

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 31

UDK: 625.6 Vore

Emne: Trykt som Manuskript

En udtalelse til Actionairene i Kjøbenhavns Forstæders Sporveisselskab af Bestyrelsen.

Indledningsforedrag i Nationaløkonomisk Forenings Møde den 12. Marts 1896

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 60 Forrige Næste
Og dog turdø denne Opfattelse være ganske ubeføjet. Det er saaledes givet, at Communen Intet har foretaget til Indfø- relse af Sporveisdrift herhjemme. Initiativet er taget af Private, og det er i Virkeligheden Byens Borgere, der have løbet Risikoen, ved at tage Actier i disse Foretagender. Med enkelte Undtagelser har Selskaberne i de første Astringer ført en mere eller mindre trangTilværelse nied jævnligUnderskud. Vort Selskab har saaledes i de to første Driftsaar, hvor Udgifterne til Vedligeholdelse vare temmelig forsvindende, haft Underskud. I det tredie Driftsaar lykkedes det igjennem Møntforandringen og den Taxtforhøielse, man som Følge heraf mente at kunne indføre, at dække Underskudet og betale l"/o i Udbytte. Under de paafølgende syv Driftsaar holdt Udbyt- tet sig omkring 6'7», og det var først efterat Selskabet — dog kun for et Tidsrum af tyve Aar - havde erholdt Concession pan. Eariinagsgadelinien, at Udbyttet steg til 8 a 10°/o, i hvil- ken Henseende det dog vel 111:1a erindres, at dette Resultat væsentlig skyldes den Omstændighed, at man ikke foretog en Udvidelse af Actiec&pitalen, der svarede til Udgifterne ved det betydelige nye Anlæg, men derimod søgte at afholde disse dels ved amortisable Laan og dels ved Forbrug af Reservefonden. De to sidste Aars I Jriftsudbytte henholdsvis 14 og 16°/<>. skyl- des alene den uventede Udvikling, som Trafiken paa Farimags- gadelinien har taget, hvorimod den fra 1884 anlagte Nørregade- linie har været dreven med Tab. ialtfald lige til dens ene Holdestation flyttedes fra Dvrkjøb til Gain ni eltorv. Selv om Statusforbedring saaledes senere hen har givet sig tilkjende ved forholdsvis stort; Dividender, maa det erindres, at hvis der til risikable foretagender ikke svarede en høiere Rente end den almindelige, vikle saadanne neppe se Dagens Lys. At der er en ikke ringe Risiko forbunden med Sporveis- fbretagender, freingaar ikke blot af livad ovenfor er anført 0111 de Forbehold. Coniniunalbestyrelsen tager overfor Udvi- delser af Sporveisnettet — et Forbehold der, 0111 det bragtes til Anvendelse, maatte virke ligefrem dræbende — men navnlig, deraf, at Selskaberne ikke have haft Sikkerhed for at faa