Danske Provinselektricitetsværker
under Verdenskrigen 1914-18

Nyt Værkstedslokale, Længde 130 m, Bredde 22 m, Højde 18 m Hvorledes Priserne vil stille sig for Brændolie og Kul, naar normale Tilstande igen indtræder, kan selvfølgelig ikke bestemt angives paa det nuværende Tidspunkt, men naar der tages Hensyn til det kolossale Forbrug af Brændolie og tilsvarende Udvikling af Oliekildernes Produktion, som er foraarsaget af Krigen, kan man sikkert gøre Regning paa, at naar dette store Forbrug til Krigsformaal falder bort, vil Brændolien være til Stede i overordentlig rigelige Mængder og følgelig ogsaa til moderate Priser. Forholdene vil derfor sikkert efter Krigen stille sig overordentlig gunstige for Dieselmotorerne med Hensyn til Økonomi i Driftsudgifterne, og dertil vil komme de Fordele, som Dieselmotorerne altid er i Besiddelse af overfor enhver anden Art Kraftmaskiner, nemlig at Dieselmotoren i sig er hele Kraftanlæget, derfor optager overordent- lig ringe Plads, kræver ringe Betjening, idet den drives med Brændolie, der er bekvem og let at behandle, kan opbevares i Tanke, oppumpes i Rørledninger og derfor ikke foraarsager nogen Transportudgifter eller anstrengende eller snavset Arbejde for Personalet, saaledes som det kræves overalt, hvor Kul eller andre lignende Brændstoffer anvendes som Brændsel. Dieselmotorfabrikationen er desuden bragt til en saadan Fuldkommenhed, at Motorerne kan bygges i saadanne Størrelser, at de vil kunne anvendes til de største KraftcenfraJer. At basere Nyanlæg paa de nu under Krigen herskende Forhold vil være fuldstændig forkert. Udviklingen af vor Dieselmotorfabrikation og særlig Bygningen af de mange stoie Skibsdieselmotorer har nødvendiggjort store Udvidelser af vore Værksteder. Vi har foretaget disse Udvidelser saaledes, at vi ikke alene er i Stand til at bygge alle de Skibsdieselmotorer, som vi skal bruge til de Skibe, som vi kan bygge paa vort Skibsværft, selv naar den der under Ud- førelse værende betydelige Ud videlse bliver færdig, men vi har ogsaa foretaget denne Ud- videlse saa rigelig, at vi vil være i Stand til at tilfreds- stille ethvert Krav om Le- vering af Dieselmotorer til stationære Formaal saavel som til Skibe, byggede paa andre Værfter. Udvidelsen af vor Maskin- fabrik paa Christianshavn er paabegyndt i saa god Tid, at den nu er færdig. Den bestaar af to store Haller med et samlet Gulvareal af 6000 m2 og med en fri Højde under Løbekranerne af 12 m. Hallerne er forsynede med 5 Løbe- kraner med en Løfteevne af 50 Tons hver. Disse Haller har vi udstyret med moderne Arbejdsmaskiner af eget System og egen Konstruktion, specielt egnet til -Dieselmotorfabrikation Prøveplan, hvorpaa vi vil være Værkstedet er beregnet paa at bygge Motorer til 4000 EHK. pr. Stk. En Motor af denne Størrelse er for Tiden under Bygning hos vort Søsterselskab i Glasgow efter vore Tegninger, og denne ^Maskine vil blive opstillet paa den elektriske Kraftcentral for Harland & Wolff's Skibsbyggeri i Belfast. Disse nye Værksteder har kostet Millioner at anlægge, men vi opnaar ogsaa derved at staa fuldt rustede til at møde ethvert kommende Krav til vor Dieselmotorfabrikation, ligesom vi vil være i Stand til at møde enhver Konkurrence, idet vi vil være i Besiddelse af de bedst mulige Hjælpemidler til Fremstilling af Dieselmotorer, saaledes at vi kan bygge disse til de billigst mulige Priser i Forhold til den høje Kvalitet af Maskinarbejdet, som Fabrikationen af disse Maskiner kræver. Ved at foretage disse store Udvidelser af vor Virksomhed har vi vist vor fulde Tiltro til Diesel- motorens Fremtid, og vi haaber, at vore Kunder, der er fuldt bekendte med Dieselmotorens gode Egen- skaber, vedblivende vil vise os deres Tiltro og yde os deres værdifulde Støtte til vort Arbejde for at fremme Bygningen og Anvendelsen af denne for vore Forhold her i Landet saa fortrinligt egnede Kraft- maskine og derved ogsaa støtte dansk Arbejde og dansk Industri. og fremstillet i vore~ egne Værksteder. Til Værkstederne slutter sig en i Stand til at prøve de største Motorer op til deres fulde Hestekraft. iiiiiiiniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii 59