1807-14. Studier Til Københavns Og Danmarks Historie 1802

Licensskibene og Kaperfarten. 341 Landet. Til denne Bestemmelse knyttedes andre med samme Formaal, og man søgte saaledes at faa Klagerne over Lang- somhed stoppede. Men Klagerne over selve Opbringelserne og- Prisdømm eiserne standsede selvfølgelig ikke hermed, og i dubi- øse Sager blev det nu Sædvane, at den endelige Afgørelse kom til at ligge hos Kongen, efter at bl. a. ogsaa Udenrigsministeriet var hørt. Vanskelighederne og dermed Vilkaarlighederne steg ovenikøbet paa denne Tid ved alle de Særtilladelser (Licenser, jfr. nedenfor), der vare givne forskellige Skibe til paa visse Be- tingelser at gaa fra Norge til England og vice versa eller til at indføre visse Varer indirekte fra England m. v., og navnlig var det for de underordnede Priseretter ugørligt at vide, hvor- dan de i hvert enkelt Tilfælde skulde behandle saaclanne sær- begunstigede Skibe. Under Hensyn til disse Licensskibe ud- færdigedes der en Instrux for Kaperførerne, hvorefter intet Skib under hvilketsomhelst Flag maatte anholdes, naar det var for- synet med Lejdebrev af Kongen eller af Kommissionen i Norge, medmindre Lejdet var udløbet, eller Skibet var paa en anden Rejse, end Lejdebrevet lød paa. Ligeledes forbødes Anhol- delsen af Skibe med Kommercekollegiets Pas, naar Skibets Fart stemmede med Passet. Hvis Lejdebrevet var i Orden, maatte Kaperen heller ikke undersøge Spørgsmaalet, om Sundtolden var betalt. Skibe, forsynede med Licenser, der vare egenhændig underskrevne af Kejseren af Frankrig eller Vicekongen af Italien, skulde have fri Passage, naar Ladningen stemmede overens med Lejdebrevets Indhold. Endelig skulde saadanne Skibe være fri for Anholdelse, der sejlede under nevtralt eller venskabeligt Flag, og hvis Ladning, ifølge Papirerne, kun bestod af Korn og Fedevarer, Salt og Vin (altsaa uafhængigt af, hvor Varerne vare hentede fra), bestemte til en norsk, dansk eller svensk Havn i Nordsøen eller Kattegattet1). Hvor indviklede Forholdene efter alt dette bleve, belyses bedst ved enkelte Exempler. Saaledes var et Skib bleven an- holdt, som var gaaet med Trælast fra Norge til Island, og der- efter var sejlet til Liverpool og havde hentet Salt, uagtet Q *) Kancell. -g- April 1810.