De danske Redskabs- og Maskinprøver

152 disse forfærdiges for Tiden, hvor Smed og Hjulmand hver følger sit eget Hoved, ere de af saa højst forskellig Kon- struktion i alle Detailler, at en Konkurrenceprøve næppe vilde give noget paalideligt Resultat. For Vognenes Vedkommende vil altid Sporgsmaalet om, hvorledes Kraftforbruget stiller sig ved do forskellige Konstruktioner af Vogne og under de forskellige Forhold træde i Forgrunden, og her er det igen Kraftforbruget ved forskellige Fælgbreder under forskellige Forhold, der paa- tvinger sig den største Interesse. Men smal- og bredfælgede Vogne er tillige et de cideret Vejspørgsmaal, og at skaffe Klarhed i de forskellige For- hold er ingenlunde let, da Vejbanen vilde være en ganske anden, hvis den kun befaredes af bredfælgede Vogne i Stedet for, at den nu befares af smal- og' bredfælgede 7 C5 o Vogne i Flæng. For at komme til Kundskab om, hvorledes Bestem- melserne om Kørsel med svært belastede Vogne var i de forskellige Amter, udsendte Præsidiet for Landhusholdnings- selskabet en Forespørgsel til samtlige Amtmænd, saalydende: «Under Udførelsen af forberedende Arbejder til en forestaaende Vognprøve, som Selskabets Maskinudvalg foretager, har det vist sig ønskeligt at faa Klarhed over de Regler og Bestemmelser, der findes i forskellige Amter angaaende Breden af Hjulfælg og deslige. Man tillader sig derfor at rette Anmodning til . . . Amt om godhedsfuldt at ville opgive Selskabet, om der i Amtet findes nogen Bestemmelse om Fælgbrede for Fragt- og andre deslige Vogne, og om der, for saa vidt som dette er Tilfældet, i Tidens Lob har været Anledning til at ændre tilsvarende tidligere gældende Bestemmelser, og i hvilken Retning Udviklingen da er gaaet. Kjøbenhavn, d. 10. Oktbr. 1899.» I omstaaende Tabel (Side 154—155) ses de givne Svar, og heraf fremgaar det, at Paabudet om brede Fælg som Regel kun gælder svært belastede Vogne til særligt Brug, som Vogne fra Bagerier, Bryggerier, Moller, Tegl-