Verden med dansk Maal
eller Danmark med Verdensmaal
Forfatter: A. Fraenkel
År: 1916
Forlag: G. E. C. Gads Forlag
Sted: København
Sider: 247
UDK: 32 Frae
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
115
al der kunde sejles med Fordel. Samtidig omtrent kom Damp-
skibene frem i disse Farvande, og dermed var den gamle Maade
at handle paa lagt hen, og mange Sejlskibe maatte lægge op.
Under denne Brydning mellem gammelt og nyt tog Ander-
sen Initiativ. Han foreslog et stort Handelshus i Bangkok at
opkøbe eller lade ham opkøbe en Ladning Teaktræ for Fir-
maets Regning og sejle den til Europa. Forslaget vakte Be-
tænkeligheder og ikke uden Grund. Det var noget nyt den-
gang at sejle Teaktræ til Evropa i siamesisk Skib og med
siamesisk og malaisk Besætning, der vilde ankomme ved Vin-
tertid. Andersen overvandt Betænkelighederne ved at tilbyde
at deltage med sin lille opsparede Kapital; men tilbage stod
saa den siamesiske Regerings Indvilligelse. Skibet var jo Re-
geringens, og denne var navnlig ængstelig for Besætningen. Men
ogsaa Regeringen gav efter. Andersen udstyredes med den vi-
dest mulige Fuldmagt, han udtog Træet hos indfødte Køb-
mænd, — der var den Gang kun faa evropæiske Firmaer i Bang-
kok, som handlede med Teak, — undersøgte personlig hvert
Stykke, inden han betalte det og var i Løbet af et Par Uger
klar til at afgaa til Evropa. — Falmouth for Ordre. I Singa-
pore forsynede han Mandskabet med Vintertøj, afgik derfra
i August og naaede Falmouth i December. Ladningens Produk-
tionsomkostninger ved Bolværket i Falmouth udgjorde ca. 7 £
pr. Load å 50 Kubikfod. Der var budt paa den under Vejs, og
højeste Bud var 10 £. Men fra Liverpool laa der ogsaa Tilbud
i Falmouth, og i Tillid til Træets Kvalitet, som Køberne jo ikke
kendte, sejlede Andersen Ladningen derhen og lossede den op.
Og da der kunde bydes med Varen for Øje, erholdt han 13^ £
pr. Load, hvilket den Gang var en ualmindelig høj Pris. Avan-
cen var altsaa næsten fordoblet, og der var gjort omkring 100
% paa Forretningen, som i de gode gamle Dage i de ostindiske
Kompagniers glimrende Tid. Skibet bragte Kul tilbage til den
siamesiske Regering, for hvilken han havde opsejlet en god
Fragt, samtidig med at han havde gjort en god Forretning for
Firmaet og efter 11 Maaneders Forløb uden Uheld og med
Mandskabet i Behold stod i Bangkok med sin Andel af Forret-
ningen i Lommen.
8: