Kjøbenhavns Havns Udvikling I Fortid Og Nutid
Samt forslag til havnens fremtidige udvidelse

I Pressen omtales en Jernbaneplan til Fremtidens Stor-København. Planen er eensidig, idet man passende kan sige, at vedkommende Ingeniør maa have Vandskræk for Havnen. Hvor er det muligt at projektere Trafikken 50 til 1U0 Aar frem i Tiden uden at bruge Havnen som Centrum, ja, næppe engang tage den i Betragtning, Havnen, som dog er og mere og mere bliver Byens Hjerte og Kraftkilde. Det er jo ikke Villa-Trafikken nord om Byen, vi skal leve af, derimod Arbejde og Handel, der først skal tænkes paa, og man skal i første Instans have bygget Skorstene, før andre kan bygge Villaer. Planen som Jernbaneplan alene kan maaske i og for sig være god nok, men den er for meget ä la Berlin, hvor man kun har nogle gravede Kanaler at overvinde, medens man her i København har en kommende Verdenshavn som Udgangspunkt for al Trafik. Med denne Kendsgerning in mente turde det vist være praktisk om Trafik- ministeren satte Jernbane-Ingeniører og Havne-Ingeniører i Forbindelse, thi det ser ude blandt det store Publikum ikke godt ud, at der er Modarbejde i Stedet for Samarbejde indenfor saadanne Etater, der burde være een Etat. Donau — Oder og Dnjepr — Weichsel Vandvejene, der engang vil forbinde Østersøen med Sortehavet, bør bevirke, at København i Tide udstiller sine Trafik- planer, derunder navnlig Havneplanerne ordnede paa lang Sigt, hvis da København Anno 2000 vil have Ry som en Verdens Havneby. Landvindingen til Burmeister & Wain og Tuborgs Havne-Koncession viser, at nu begynder Spaadomme om private Interesser at blive Realiteter. Det bliver allerhøjeste Tid, at man projekterer de fælles Trafik- og Havne- Anlæg, som Byens Beliggenhed kræver de første 100 Aar. Ogsaa de ovennævnte store tyske Planer om Værfter og Kanaler mellem Østersø og Sortehav tvinger til følgende: Resumé Trafik---Ministerium, Statens — Jernbaner, Havne---Væsenet, Sporvogns- — Direktionen, Militær-----Etaterne, Kommunale — Forvaltninger osv. maa se snart at finde hinanden til en Udstilling af Trafik-Planer for STOR-KØBENHAVN. I X a«