Elektromobilbatterier
Teknisk Vejledning i Behandlingen

11 Opvarmning. Strømmens Gennemgang medfører en vis Opvarm- ning af Batteriet. For at Temperaturen imidlertid ikke ska] stige saa højt, at den virker skadelig, iagttages Batteriets Temperatur hele Tiden under Ladningen, idet man sætter et Termometer ned i et af Elementerne i Midten af Batterikassen (se næste Side). IV. Almindelige Forskrifter vedrørende Be- handlingen. a. Opladning. Batterierne lades enten udenfor Vognen eller i Vognen. Navnlig i første Tilfælde maa det nøje iagt- tages, at de enkelte Poler i Batterikassen forbindes med hinanden paa rette Maade, altsaa den positive Pol i den ene Kasse med den negative Pol i den anden Kasse og ligesaa, at Endepolerne sættes i Forbindelse med de rigtige Poler paa Ladeledningen. Fig. 4 viser et Skema over Forbindelserne mellem Ledningsnettet, hvorfra Strømmen tages, og Batteriet, Ampéremetret, Voltmetret samt Reguleringsmodstanden. Naar Batteriet lades i Vognen, maa Tilslutningerne ske i nøje Overensstemmelse med Vognfabrikantens Anvisninger, og navnlig maa man ved Ladningen have Opmærksomheden henvendt paa, at Vognens Korekon- takt staar rigtigt. Ved Ladning i den fejle Retning ødelægges Batte- riet eller lider i hvert Fald betydelig Skade. Naar Batterierne lades i Vognen maa der være fri Adgang til Elementerne, saaledes at de let kan under- søges under Ladningen. Laag og Hætter over Batteri- kasserne maa altsaa aabnes. Om fornødent maa Batte- rierne trækkes frem paa særlige smaa Batterivogne. Ogsaa af Hensyn til de Syredampe, der udvikles under