Lommebog for Elektrikere
Med en Elektroteknik

denne Dynamo bringes i Nærheden af Nul ved Formindskelse af Damptilførselen, hvorefter den afbrydes og stoppes. Indstillingen af Drivmaskinens Regulator sker hyppigst og bedst fra Fordelingstavlen, f. Eks. ad elektr. Vej. Vekselstrømsmotorer bygges for enfaset, tofaset og trefaset Vekselstrøm og an- vendes i Forbindelse med de tilsvarende Strømarter. De sidste kaldes ogsaa Drejestrømsmotorer og er de alminde- ligst benyttede. Alle Motorerne bestaar af en faststaaende Del, Statoren, og en roterende Del, Rotoren. Paa Statoren findes Bevikling, hvorigennem Vekselstrøm sendes. Rotoren kan være ind- rettet paa flere vidt forskellige Maader, hvoraf nogle er an- givet nedenfor. Synkrone Motorer er byggede paa samme Maade som Vekselstrømsdynamoer og deres Rotor bærer Magnetpoler, afvekslende Nord- og Sydpoler, med Bevikling, der skal forsynes med Jævnstrøm, hvortil der altsaa maa være Ad- gang paa Motorens Plads. De betegnes „synkrone", idet deres Omdrejning paa en bestemt Maade er bundet til Periodeantallet og er ens, enten Motoren er belastet eller ubelastet. Der kan nemlig kun fremkomme den rette Til- trækning og dermed Drejning mellem de af Vekselstrøm- men i Statoren frembragte Magnetpoler og Rotorens ufor- andrede Magnetpoler, naar Rotoren netop drejer sig en Polbredde for hver Veksling. Som Følge heraf vil en saa- dan Motor, naar den overbelastes, ikke lidt efter lidt tabe i Omdrejninger, men den vil, ved at overbelastes for stærkt, pludselig gaa helt i Staa, saa snart Rotoren ikke løber med - 90 —