Lommebog for Elektrikere
Med en Elektroteknik

føreren har Plads paa Kranen. I nogle Tilfælde, hvor Kranen bruges i Forbindelse med en enkelt Maskine, en Damphammer, Smedepresse eller lign., kan det være nød- vendigt at anbringe Igangsætterne nede ved Maskinen, hvad der dog medfører et noget kompliceret Lednings- anlæg. Hejsemotoren maa forsynes med en elektrisk Bremse, der bremser, naar Motoren er strømløs, ligegyldig af hvil- ken Grund, og derved forhindrer Lasten i at løbe ned. Bremsen bestaar som Regel af en Traadrulle, som, naar Strømmen er sluttet, tiltrækker en Jernkærne og derved løfter et Par Bremsebakker fri af en Bremseskive, medens disse af en kraftig Fjeder eller en Vægt klemmes mod Skiven, naar Strømmen afbrydes. Undertiden findes ogsaa lignende Bremser til hurtig Standsning af de andre Mo- torer. Motorerne er som Regel seriebeviklede. Hastighedsregulering sker ved Modstandsindsætning. For at forhindre Hejsemotoren i under Firing at trækkes rundt af Lasten med en for Ankeret farlig Hastighed, maa der træffes særlige Foranstaltninger, idet en Seriemotor ikke bremses ved at arbejde som Dynamo, saaledes som en Shuntmotor vilde gøre, undtagen Forbindelserne for- andres. Undertiden har Kranen en mekanisk Friktions- bremse, som Motoren maa spænde løs, naar Firing skal ske, medens Lasten vil søge at spænde den til; herved forhindres for stor Firehastighed. Endvidere kan Motoren under Firing med Last indsættes som Dynamo, der leverer Strøm gennem større og mindre Modstand, hvad der giver den nødvendige Bremsning. Dog fordres altid nogen Paa- passelighed for at hindre skadelige Hastigheder. Fig. 211 viser en Igangsætter, Styrevalse, med 7 Hejse- - 232 —