Lommebog for Elektrikere
Med en Elektroteknik
Forfatter: E. Blem
År: 1918
Forlag: Trykt hos Nielsen og Lydiche (Axel Simmelkiær)
Sted: København
Udgave: Tredie Oplag
Sider: 290
UDK: 621.30 Ble TB Gl.
DOI: 10.48563/dtu-0000045
Udgivet af Fagskolen for Haandværkere og mindre Industridrivende (Teknologisk Institut)
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
Kostestilling. Ved nogle ældre Motorer er det nødven-
digt, at dreje Kostene noget tilbage i Omløbsretningen
ved forøget Belastning, noget frem ved faldende Belast-
ning, for at opnaa gnistfri Gang, ligesom ogsaa ved Skift-
ning af Omdrejningsretning. Naar Motoren er forsynet med
Vendepoler, kan den arbejde med fast Kostestilling. For-
kert Kostestilling kan medføre, at Motoren ikke gaar i
Gang, eller at den løber med for højt Omdrejningstal.
Forbindelser. Ombytning af Strømretningen i en Mag-
netspole vil, hvis der kun findes 2 Spoler, bevirke, at Mo-
toren ikke gaar i Gang, er der flere, vil den maaske gaa
i Gang, men løbe med for højt Omdrejningstal.
Isolationsfejl, saavel-Afledning som Kortslutning i Mag-
netspoler, vil have tilsvarende Følger og hyppigt medføre
Ødelæggelse af en eller flere Spoler. Kortslutning i en
Ankerspole kan vise sig ved stødvis Gang.
Fejl i Igangsætteren. Anker- og Magnetledning kan
være forbyttede, hvad der vil have til Følge, at Motoren
muligvis gaar i Gang — dog kun, hvis den er ubelastet —,
men dens Omdrejningstal vil stige stærkt under Igang-
sætningen til Sikringerne smelte, medens Motor og Igang-
sætter let beskadiges.
For hver Motor bør findes en topolet Afbryder og i
hvert Tilfælde for alle større Motorer et Amperemeter.
Igangsætteren bør være indsat i den ikke jordforbundne
Ledning i Flerledersystemer. Motorens Magnetstel skal
være jordforbundet.
Drift med Elektromotorer.
Der anvendes to forskellige Systemer: Enkeltdrift, hvor
hver Arbejdsmaskine har sin Motor, og Gruppedrift, hvor
- 63 —