Danmarks industrielle Forhold
Betragtede nærmere med Hensyn til Spørgsmaalet om Afslutning af Told- og Handelsforeninger med Nabostaterne.

135 ligger hoiere end 2000 Fod over samme. Vel hore Norges Bjerge i Sammenligning med det sydlige Europas, Asiens eller Afrikas ikke til de hsieste, idet faa hæve sig 6000 Fod eller derover, men faa ere de Lande, t hvilke Fjeldmasserne indtage forhold s vris saa store Strækninger og danne saa sammenhæn- gende Masser som i Norge. I det Vestenfjeldfle vise Dalene sig som smale Revner mellem Klipperne og ere her oftest blevne til Fjorde, der fljære sig ind fra Havet og paa mange Steder forgrene sig i mang- foldige Sidefjorde, der danne Halvøer, hvis Mængde tiltager jo nordligere man kommer. Denne Adsplittclse af Landet frem- træder endnu fuldstændigere i den Række af Der, som omgiver næsten hele Kysten og mod Nord er kastet saa langt fra Fast- landet, at der mellem rette og Verne dannes et heelt indre Hav, der især bliver af Vigtighed ved at tjene som Samlings- plads for utallige Fiskesværme. I det Dstenfjeldsie udvide Da- lene sig derimod mere og antage en ftom Længde, for det meste i Retningen mod Sydost, idet de lobe parallelt med hin- anden og danne de frugtbareste og bedste Dele af Landet. Dalenes Retninger bestemme Vanddragenes Lob, og da de største og videst udstrakte Dale sindes i det Dstenfjeldske, træffer man ogsaa her de storste Vandlob. Ingen af disse ere imid- lertid seilbare uden paa mindre Strækninger, og skjoudt det ved Undersøgelser har vrist sig, at de ved Kunst kunde blive det, cr der dog meget lidet gjort i denne Retning, da Vindingen ikke synes at staae i Forhold til de Bekostninger, som de dertil sigtende Foranstaltninger vilde medfore, eftersom de Producter, som Landet har at transportere paa disse Vandlob, ere saa- danne, at de deels have en t Forhold til deres Volumen ringe Værdi og altsaa ikke kunne bære store Transportomkostninger, og deels allerede kunne flaffes frem paa Vandlobene i disses nuværende Tilstand uden betydeligt at lide ved Faldene gjennem