Auto's Haandbog i Motorcykling

ovenover paa Cylinderhovedet, og Ventilfjederen sæt- tes ud af Virksomhed. Ventilen løftes nu op af dens Sæde og dette og Underkanten af Ventilen smøres ind i en Blanding af Olie og Smergelpulver. Ventilen an- bringes atter paa sin Plads, og med en Skruetrækker eller et særligt Ventilslibeapparat drejes Ventilen rundt i sit Sæde, idet det iagttages, at Ventilen af og til løftes lidt op, saa at Slibningen kan blive regel- mæssig over det hele. Naar der er kommen en blank Ring paa Ventilen, er det Tegn til, at den er sleben tilstrækkeligt, og at Ventilen atter passer gastæt i Sæ- det. Enhver Smule Smergel maa nu paa det omhyg- geligste bortfjernes ved Udvaskning med Petroleum. For at forhindre, at der under Slibningen eller efter denne skal komme Smergel ned i Cylinderen, kan man tilstoppe Adgangen til denne med Tvist. Det mindste Smergelkorn, der faar Adgang til Cylinderen, kan ganske ødelægge Stemplet og Cylinderens glatte Sider. Hvis en Skruetrækker benyttes, maa den være stoi’ og forsynet med et godt Haandtag, saa at man kan være i Stand til at tage godt fat og udøve god Kraft under Slibningen. En lille Fjeder, der anbringes under Ventilhovedet, vil lette Arbejdet med at løfte Ventilet op og dreje den til en ny Stilling. Efter Slibningen og Rensningen sættes Ventilfjede- ren paa Plads igen, og Ventildækslet fastskrues godt. En betydelig Bedring i Motorens Gang og Kraftudfol- delse vil være det bedste Symptom paa, at Slibnin- gen er godt udført. Hvis Udblæsnings ventilen er meget medtaget, gør man bedst i ikke selv at forsøge forgæves paa at rette ved den. Den skal da drejes af hos en Reparatør el- ler en ny Ventil anskaffes. Ventilf jedrc. At fjerne en Ventilfjeder er undertiden et vanske- ligt Stykke Arbejde, navnlig uden særligt dertil ind- rettet Værktøj.