Auto's Haandbog i Motorcykling

54 skine ikke blot bestaar af en Motor, men ogsaa af en Cycle, hvis løbende Dele skal smøres meget mere effektivt og meget hyppigere end Lejer paa en almin- delig Cycle. Særlig Omhu maa udvises ved Smøring af Gearene og Koblingen. Dette vil blive specielt behandlet ved Omtalen af nævnte Dele. Man bør vogte sig for al lade Olie komme til Ringe og Rem. Olie i blot smaa Kvantiteter virker højst øde- læggende paa alt Gummi. 5. Kapitel. Karburatoren. Karburatoren eller Forgasseren kaldes det Appa- rat, som omdanner Benzinen til Gas og blander den- ne med Luft, saaledes al der fremkommer en eksplo- siv Gasblanding, ved hvis Antændelse og Eksplosion Motoren drives. Benzingassen selv er ikke eksplosiv, men den bli- ver det ved at blive blandet med Luft i et bestemt Forhold. Den bedste eksplosive Blanding fremkom- mer, nar 1 Del Benzin blandes med fra 14 til 17 Dele Luft . Forholdet varierer en Del efter Lufttrykket og Luftens Fugtighedsgrad. Man maa saaledes have en anden Indstilling paa Karburatoren, naar man kører i Bjergegne og naar man kører i et Lavland. Hvis man kører med sin Motorcycle og giver Moto- ren for meget Luft, vil den gaa daarligt og til sidst helt standse. Akkurat samme Virkning har det selv- følgelig, naar man giver Motoren for megen Benzin. At give sin Motor den rette Blanding til enhver Tid er Alfa og Oniega i den Kunst at manøvrere sin Mo- tor. Forslaar man den Kunst ret, vil man kunne faa mere ud af en 2-Hestes Motor end mangen anden af en. 5-Hesles.