Auto's Haandbog i Motorcykling

61 al Svømmerhusdækket er afskruet og Ventilen udta- get, gnides Ventilspidsen ind med en Blanding af fin Olie og Smergel. Ventilen anbringes lodret med Spid- sen i Ventilsædel og drejes nogle Gange rundt der, indtil Spidsen og Sædet slutter fuldstændig li! hin- anden. Del maa iagttages, af ethvert Spor af Slibemateria- lét omhyggelig bortvaskes, før Karburatoren samles igen. Er Ventilen meget slidt, eller har den været slebet el Par Gange, er det bedst al købe en ny. Den ringe Udgift er det bedre al tage hurtigt end at spilde sin Tid og sin Benzin. Karburatorf ejl. Oversvømning. — Del hænder ikke saa sjældent, al Karburatoren Hyder over med Benzin. Fejlen kan hidføres til, at Benzinstandshøjden i Straalerøret er for stor, eller til at Naaleventilen i Svømmerhuset er slidt. Den sidste Fejl er omtalt ovenfor. Den første kureres ved at anbringe mere Vægt paa Svømmeren, saaledes at det iagttages, at Benzinstanden ingensinde naar højere op end til under Tappen af Straale- røret. Snavs i Ventilsædet eller en krum Naal kan og- saa bevirke Oversvømmelse. Remedierne herfor er lige for Haanden. Underliden kan det hænde, at Svømmeren bliver ulæt og mere eller mindre fyldt med Benzin. I saa Fald maa Svømmeren dyppes ned i Vand. Luftbob- ler vil da vise, hvor Utæthederne findes. Disse maa loddes til, efter at Svømmeren først har været op- hedet, saa at Benzin og anden Vædske kan forsvinde fra dens Indre. Til Lodning maa anvendes saa lidt Metal som mu- ligt for at undgaa at give Svømmeren Overvægt til den ene eller anden Side.