Auto's Haandbog i Motorcykling

71 gaar over i Stellet eller andet Steds, hvor Ledningen rører. Ledningen maa da repareres, hvad der i Reg- len er let at gøre ved Hjælp af et Stykke Isolerbaand. Magneten selv er overordentlig sjælden Skyld i Tændingsforstyrrelser. Den vil beholde sin magneti- ske Kraft uforstyrret i mange Aar. Sker der endelig noget med den, er man ude af Stand til selv at rette Fejlen, medmindre den hidrører a) fra at Platinkontakterne i Afbryderen er snav- sede og skal remses med Benzin, eller de skal indstil- les i den rette Afstand (% mm), eller b) fra, at Kulbørsterne er bievne fulde af Olie og skal renses, eller c) fra, at Magneten ikke er ordentlig forbunden med Ledningen til Tændrøret. Ved Behandlingen af Magneten bør de Anvisninger altid følges, som gives af de forskellige Fabrikanter. 7. Kapitel. Kraftoverføringen. Kraftoverføringen fra Motorakslen til Baghjulel lider endnu under mange Skavanker, og megen Kraft gaar tabt, hvad enten Rem, Kæde eller Kardan eller en Kombination af dem anvendes. Remtræk. Remtrækket er endnu den almindeligste Transmissi- onsmaade og for saa vidt ogsaa den simpleste. Medens de runde, snoede Læderremme, der engang var saa almindelige, og som var lette at stramme, er gaaede helt ud af Sagaen, har den V-formede Rem. der gaar i V-dannede Remskiver, indtagel Førerstil-