Auto's Haandbog i Motorcykling

74 Petroleum. Derefter skal de lægges i tyk, opvarmet Olie, som kan trænge ind i alle Ledene. De skal altid holdes tilpas strammede. Kombineret Kæde- og Remtræk. En Transmissionsmaade, der vinder Indpas, er kombineret Kæde- og Remtræk, se Flg. 1—2. Fra Molorakslen til en Mellemaksel, er der Kædetræk, medens Remmen virker paa en Skive, anbragt paa Mellemakslen'. Denne Remskive kan gøres forholdsvis stor, hvorved Trækket bliver mere effektivt og fri for Glidning. Kardan. Kardantransmission foregaar ved en Staalstang, der er forsynet med to Tandhjul, som griber ind i et Tandhjul paa Motorakslen og et andét paa Baghjuls- akslen. Dette System er indført paa enkelte Motor- cycler, saaledes paa den belgiske „F. N.“, og det har mange Fordele: Det virker lydløst, har alle arbejden- de Dele løbende i vandtætte Lejer og er saa godt som uopslideligt. Naar det imidlertid ikke har vundet noget større Indpas paa Motorcycler, hidrører dette fra, at Trans- missionen bliver stiv og uelastisk, og at Baghjulet er svært at aftage. Disse to Ulæmper er imidlertid „F. N.“ kommen ud over ved særlig patenterede Anordninger. Kardantrækket vil dog vinde mere og mere Ind- pas og sikkert om nogle Aar blive den dominerende Transmissionsmaade, som det alt nu er det paa Au- tomobilerne. Baghjulets Stilling. Ved enhver Kraftoverføringsmaade er det af Vig- tighed at iagttage, at Trækket virker lige fra Motor- akslen til Baghjulet, som skal gaa i Spor med For-