Auto's Haandbog i Motorcykling

80 der paa en hul Aksel glider rundt om den sorte Aksel. Uden om det hele er en Ring, som er forsynet med Tænder indvendig, og som med disse griber fat i Planethjulene. Det hule Akselrør tænkes koblet til Drivhjulet paa Motorcyclen. Hvis nu Solhjulet bliver drejet rundt af Motoren, vil de to Planethjul løbe rundt om deres Aksler og Fig. 21. Gear med 3 Hastigheder, d. v. s. A. Gearskiftningsmekanisme. B. Remskiveeger. C. Gearringen til lavt Gear. D. Skruegangen til Navets Paaskruning. E og F. Planethjul. G Solhjul. H. Ring, der holder Planethjulene. I. Gearring til højt Gear. J. Fjedre til Koblingen. K. Lamelkoblingen. L. Mekanisme til Fra- og Til- kobling. M. Navet. N. Friløbstandhjulet. O. Riller til Koblings- pladerne. drive Ringen rundt i modsat Retning af Solhjulet, medens det skraverede Mellemstykke med den hule Aksel vil staa stille. Her har vi Gearstillingen „Fri- løb", idet Motoren gaar rundt uden at trække Bag- hjulet med. Hvis Ringen forhindres i at dreje rundt ved Hjælp af en Haandbremse eller paa anden Maade, vil Be- vægelserne stille sig helt anderledes. Planethjulene