Auto's Haandbog i Motorcykling

84 lig og uudholdelig paa længere Ture, hvis der ikke sørges for en god Affjedring specielt af Forgaflen. Der findes en Mængde mere eller mindre gode For- gaffelaffjedringsmaader. Som de bekendteste kan næv- nes de, der bærer Navnene Triumph, Druid, Scott, N. S. U. m. fl. Hovedsagen ved en god Forgaffelaf- fjedring er at undgaa Sidelænsbevægelser, som gør Styringen og Kørselen usikker. Al Affjedring maa være parallel med Stellet. Baade Affjedring i Forgaffel og Baggaffel foregaar i Almindelighed ved Hjælp af stærke Spiralfjedre, saa- ledes som vist paa Tegningen af Motorcyclen, som vi har bragt. Paa „Indian” Motorcyclen og enkelte andre er dog Vognfjedre anvendt til Affjedring af Stellet baade for og bag og det med god Virkning. Hovedformaalet med Affjedringen er, at Rytteren skal føle Vejens Ujævnheder saa lidt som mulig, me- ens der asmtidig maa sørges for, al Stellet bliver saa stift og sikkert som muligt, og da særlig imellem Motoren og Baghjulet. Enhver Affjedring, der strider mod denne Regel, er forkastelig. En godt indrettet Saddel med gode Fjedre kan bi- drage meget til Rytterens Komfort og Velvære, og der begaas aldrig nogen Fejl ved at købe en dyr og svær Saddel selv til billige Maskiner. Paa mange amerikan ske Maskiner er selve Saddelpinden affjedret ved en Spiralfjeder, der sidder i Stelrøret, saaledes bl. a. paa Harley Davidson. Der findes paa enkelte Mærker aabne Stel i Stedet for de almindelige lukkede Cyclestel. Saadanne aabne Stel fjedrer i sig selv en Del mere end lukkede, men der hænger ved dem en Del Ulæmper, som har be- virket, at de ikke har vundet videre Udbredelse. Til Dame-Motorcycler anvendes de i stedse stigende Grad særlig i England, skønt man skulde synes, at Damerne lige saa godt kan benytte en Herre-Motorcycle som at ride til Hest en chevalier.