Auto's Haandbog i Motorcykling

91 11. Kapitel. Gummiringene. Det mest saarbare Punkt paa en Motorcycle er Gummiringene. Meget kan der dog gøres for at und- gaa Punkteringer og Ringskader i det hele. Først og fremmest skal Motorcyclen være forsyet med gode, svære Ringe af ikke for smaa Dimensioner. Saadanne koster noget mere straks, men den' større Bekostning kommer tilgode senere og sparer for mange andre Udgifter og for mange Ærgrelser. Ringene skal altid have Standardstørrelse ( i Reg- len 26 engelske Tommer), da disse Størrelser altid vil kunne købes, hvis et Dæk skulde blive ødelagt un- der Rejse. Dimensionen af Ringen retter sig efter Mo- torcyclens Vægt og H. K. og skal helst være indtil 2 H. K. 1% Tomme, fra 2 til 2% II. K. 2 Tommer, fra 2% til 4% H. K. 2 % Tomme og derover 2% Tomme eller 650 X 65 m/ni voiturette. Dimensionen maa hellere være for stor end for lille. Store Dimen- sioner maa altid holdes haardt pumpede, saa at de ikke tager for megen Fart af Maskinen eller gør den tilbøjelig til at skride ud i fedtet Føre. For lille Di- mension gør Kørselen ubehagelig for Rytteren og giver lettere Adgang til Punktering. Ringen bestaar af Dæk og Slange. Dækket bestaar af flere Lag imprægneret Lærred, hvorpaa er vulka- niseret et Gummiovertræk til Slidflade. For at for- hindre Udskridning er Dækket forsynet med Riller paa tværs eller paa langs eller med Gummiknopper. Ganske glatte Dæk benyttes ikke hyppigt og i Reg- len kun naar det gælder om at opnaa den størst mu- lige Hastighed uden Hensyn til større eller mindre Sikkerhed. De tidligere meget anvendte Staalknopdæk med paavulkaniseret chromgarvet Læder er næsten upunk- terlige og staar godt i fedtet Føre paa Macadam. De