Forelæsninger over Maskinlære
Andel del: Maskindeles Beregning og Konstruktion

151 •ingen af Arbejdet over Perioden, der reguleres, saaledes at Hastigheden voxer eller aftager jevnt, men om Hastigheden er større eller mindre ved Slutningen af Perioden end ved Begyn- delsen, eller specielt ligestor dermed, har Modvægten ingen Ind- flydelse paa, det maa der sørges for paa anden Maade. 2) Svinghjul. Overskuddet af Arbejde ophobes i Skikkelse af levende Kraft i Hjulringen under den Del af Perioden, hvor den bevægende Kraft har Overvægten, og under hvilken derfor Hastigheden er voxende, og afgives igjen, naar Modstanden atter faar Overvægten over Kraften, hvorved Hastig- heden formindskes. Svinghjulet kan ikke hindre Hastigheden i at variere, thi det er kun ved Forandring i Hastighed, at det optager eller afgiver levende Kraft, men er Hjulringens Masse og Hastighed store, vil der kun udfordres en ubetydelig Hastig- bedsforaudring, for at der enten skal optages eller afgives store Mængder af levende Kraft, og altsaa af Arbejde. Som Folge heraf opnaas der ved Svinghjulet, at Hastigheds- forandringerne indenfor den betragtede Periode blive smaa selv ved betydelig Variation af Kraft og Modstand. Derimod har Svinghjulet ingen Indflydelse paa, om Hastigheden ved Periodens Slutning er større eller mindre end ved dens Begyndelse, det vil alene bero paa, om den af Kraften i Løbet af Perioden ud- viklede Arbejdsmængde er større eller mindre end den af Mod- standen forbrugte, og navnlig ville de to Hastigheder kun blive Restore, naar der paa anden Maade er draget Omsorg for, at den udviklede og forbrugte Arbejdsmængde for hele Perioden ei’e ligestore. (Er dette derimod ikke Tilfældet, er f. Ex. Kraften stadig større end Modstanden, vil Svinghjulet ikke kunne hindre Hastigheden i at voxe saa meget, det skal være.) 3) Regulatorer. Disse skulle sørge for, at Kraft °g Modstand afpasses efter hinanden. Oftest sker det Således, at Kraften afpasses efter Modstanden, idet Regulatoren forøger Kraften, naar Hastigheden begynder at aftage, og for- finsker den, naar Hastigheden begynder at voxe. Regulatoren Saettes altsaa først i Virksomhed, naar Hastigheden allerede har frieret, men deraf følger, at den ikke kan holde Hastigheden absolut konstant. Oftest bruges Svinghjul og Regulator i For- ening; Svinghjulet bevirker, at Hastigheden kun varierer lang-