Forelæsninger over Maskinlære
Andel del: Maskindeles Beregning og Konstruktion
Forfatter: S.C. Borch
År: 1885
Forlag: C.A. Reitzels Forlag
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 263
UDK: TB Gl. 621.0 Bor
Med ti litograferede tavler.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
152
soint, og Regulatoren faar derved Tid til at afpasse Arbejds-
udviklingen efter Forbruget, inden Hastigheden har overskredet
de tilladelige Grændser.
1) Modvægte.
De bruges i mange Tilfælde, navnlig ved op- og nedgaaende
Maskindele for at modveje disses Vægt, f. Ex. ved Pumpemaskiner
med Pumpen ved den ene Arm af Balancen og Dampcylindren
ved den anden. Deres Form, Materiale og Anbringelsesmaade
maa rettes efter Omstændighederne i hvert enkelt Tilfælde. Er
den Kraft, som skal modvejes, variabel, saa kan man enten
gjøre Modvægten konstant og lade den virke paa en variabel
Vægtstangsarm, f. Ex. hænge den i en Kjæde, der opvikles paa
en Spiralgang, eller gjøre selve Modvægten variabel ved at lade
en tung Kjæde danne Modvægten og komme til at virke med
en desto større Del af sin Vægt, jo højere den hejses op. Til
at modveje Vægten af de meget lange Stænger til Pumper o. Ign-
i Bjergværker bruges ogsaa undertiden Trykket af en Vandsøjle
paa et Stempel. Det giver en simpel og bekvem Opstilling,
men Arbejdstabel, som herved lides paa Grund af Stempelfriktion
og Ledningsmodstande, er langt større end det, der vilde skyldes
Tapfriktion, naar Stængerne ophængtes til en Balance med en
almindelig Modvægt ved den anden Ende.
Ved Modvægte er det ikke altid Tyngdens Indvirkning, der
søges udlignet, det kan f. Ex. ogsaa være Centrifugalkraftens.
Saaledes anbringes der paa hurtigtgaaende Krumtappe eller
Krumtapskiver en Masse til at modveje Centrifugalkraftens Virk-
ning paa Krumtap og Plejlhoved.
2) Svinghjul.
Til Beregning af Svinghjulets Størrelse i givet Tilfælde maa
først bestemmes hvor stort Overskud eller Underskud af udviklet
Arbejde, der kan fremkomme i noget øjeblik under Bevægelsen,
og maa det endvidere fastsættes, hvor fuldstændig der skal regu-
leres, altsaa hvor stor Variation i Hastigheden, der kan betragtes
som tilladt.