Forelæsninger over Maskinlære
Andel del: Maskindeles Beregning og Konstruktion
Forfatter: S.C. Borch
År: 1885
Forlag: C.A. Reitzels Forlag
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 263
UDK: TB Gl. 621.0 Bor
Med ti litograferede tavler.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
150
Maskiiidele, som tjene til at gjøre
Bevægelsen jevn.
De i forrige Afsnit omtalte Dele skulde nærmest tjene til
dermed efter Behag at forandre Hastigheden; i Modsætning
hertil tjene de Dele, som nu skulle omtales, til at holde Hastig-
heden saavidt mulig konstant, selv om baade Kraft og Modstand
variere. Dette kan opnaas ad flere Veje og navnlig bemærkes:
Betingelsen for, at Hastigheden skal forblive konstant, eb
at den udviklede Arbejdsmængde til enhver Tid er lig den for'
brugte, og det vilde altsaa være tilstrækkeligt at sørge for, at
dette fandt Sted. Det er imidlertid umuligt at opnaa dette i
Praxis, da Kraft og Modstand i Keglen variere uafhængigt al
hinanden, hver efter sin Lov, og Modstanden som oftest tilmed
paa uregelmæssig Maade. Opgaven deles derfor i to andre, idet
man dels serger for, at de Hastighedsvariationer, som man ikke
kan hindre, foregaa saa jevnt som muligt og saa langsomt son1
muligt, og dels sørger for, at Hastighedsvariationerne ikke
overskride, hvad der kan taales i det paagjældende Maskineri.
Til Opnaaelsen af disse Ojemed kan bruges:
a) Modvægte. Overskuddet af udviklet Arbejd6
anvendes til at løfte en Vægt. Naar Modstanden varierer
saaledes, at den i Løbet af en vis Periode begynder med
være større end den bevægende Kraft, og siden bliver mindre
end denne, kunne Modvægte bruges, saaledes at disse løftes,
medens Modstanden er lille, og siden, naar Modstanden bliver
ator, sænkes igjen og afgiver det Arbejde, som de modtoge unde1'
Løftningen. Der indvirkes herved hverken paa det udviklet
eller det forbrugte Arbejde i Perioden, men det er kun Forde-