Forelæsninger over Maskinlære
Andel del: Maskindeles Beregning og Konstruktion

190 sin Egenvægt). Stammen bøjes af de vandrette Komposanter af Kræfterne Ra, Ri>, Uog 8. Endvidere strækkes den af den lodrette Komposant af U paa Stykket FC, trykkes af R^s lod- rette Komposant paa Stykket BF, og trykkes endelig af Kjæde- spændingen og af Egenvægten. Details. Disse Kraner bygges ofte af Træ. Stammen gjøres helst af et enkelt Stykke svært firkantet Tømmer og for- synes men Tapper paa den i Fig. 34 viste Maade. Udlæggeren bestaar af 2 parallele Vanger i saa stor Afstand indbyrdes, at Kjæden kan gaa frit ned imellem dem. Stiveren bestaar ligeledes af 2 parallele Stykker, et under hver af Udlæggernes Vanger. Stykkernes Forbindelse maa være saa solid som mulig- Udlæggerne kunne forbindes med Stammen som Fig. 258 viser. A er Stammen, B Udlæggerens Vanger. Udlæggeren kan forbindes med Stiveren ved Forsats Forbindelsen styrkes ved et Jernbeslag, eller den kan ske ved Støbejerns Sko (Fig. 259). Stiveren kan forbindes med Stammen som Fig. 260 viser. Stivernes 2 Dele s, s, ere forbundne med et Mellemstykke D, og derpaa som en Helhed forbundne med Stammen. Stativerne F, hvori Spillets Axler have deres Lejer, og som iøvrigt kunne have højst forskjellig Form, sidde dels paa Stiver, og dels paa Stamme. Denne er derfor forsynet med en Paaforing af Træ F, som fæstes dertil ved Fortanding, og hvis Flade kommer i Plan med Stiverens. Lastens Transport frem og tilbage paa Vangerne sker, soff omtalt ved at kjøre den Vogn, hvorfra Kjæden hænger ned, langs Skinner paa Vangernes Overflade. Maaden, hvorpaa Vog- nen bevæges er forskjellig, men i alle Tilfælde bør der sørges for, at Lasten ikke hæves og sænkes ved Vognens Bevægelse, thi i saa Tilfælde vilde den have en Bestræbelse til ved den fremkomne Kjædespænding at flytte Vognen i den ene Retning- medens en Bevægelse i den modsatte Retning vilde fordre meget stor Kraft. Fig. 261 viser, hvorledes det opnaaes: Fra Enden af Udlæggeren udgaar Kjæden, hvorved Byrden løftes; den gaar saa om-en Skive paa Vognen, derfra ned om en løs Tridse, hvori Lasten hænger, op om en anden Skive paa Vognen, og derpå» langs Vangerne hen til i Nærheden af Stammen, hvor den atter