Forelæsninger over Maskinlære
Andel del: Maskindeles Beregning og Konstruktion

Forfatter: S.C. Borch

År: 1885

Forlag: C.A. Reitzels Forlag

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 263

UDK: TB Gl. 621.0 Bor

Med ti litograferede tavler.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 295 Forrige Næste
Parallelogram. Ligesaa i B. Momentet y paa det vilkaarlige Sted m faaes ved Sammensætning af Momenterne yr og ?/2, der virke i Planer, der danne Vinklen y> med hinanden. De sam- mensættes ligesom Kræfter til et resulterende Moment y. I hvad Plan dette virker, er ligegyldigt, det er kun Størrelsen deraf »an har Brug for, det afsættes derfor vinkelret paa AB. Ved at behandle alle de øvrige Punkter ligesaa, faaes den resul- terende Momentflade Ac'd'B, hvorefter Dimensionerne be- stemmes. Ligesom i forrige Expl. bliver Konturen af Moment- fladen krumliniet. For Tydeligheds Skyld er Sammensætningen af Momenterne foretaget paa en Hjælpefigur, nemlig en Projektion paa en Plan vinkelret paa Axen. Dette behøves imidlertid ikke, Sammen- sætningen kan ogsaa let ske paa Hovedfiguren, saaledes som det er vist for Punkt m. Kun maa man da være opmærksom paa at afsætte Vinklen paa rette Maade. Naar der skal findes flere Punkter af Momentfladen, er det hensigtsmæssigt, først at ud- føre Konstruktionen for Punktet D. Linierne Ad" o<* Bd" ere O da geometriske Steder for Endepunkterne af Ordinaterne y2 af- satte under den rette Vinkel. Bæreaxlernes Materiale er enten Smedejern, Støbe- jern eller Træ. Smedejern bruges hyppigst og gives da cirku- lært Tværsnit; Tapperne ere i ét med Axlen. Skal Diametren variere, bruges i Reglen retliniet Kontur, der naturligvis helt bør omslutte den efter Momentfladen beregnede. Paa Steder, hvor tandhjul eller åndre Maskindele skulle fæstes paa Axlen, gjøres den cylindrisk. Skarpe indadgaaende Kanter paa Axlens Over- flade maa undgaaes overalt og erstattes af en jevn Bunding, da ellers Axlens Styrke vilde blive betydelig forringet paa et saadant Sted. Stebejernsaxler bruges nutildags sjældent og nærmest kun i Vlsse specielle Tilfælde, saasom til Vandhjulsaxler. Fordelen derved er den, at man lettere kan tilvejeskaffe hvad Form og dimensioner man ønsker. Dette var navnlig tidligere en Fordel, bedens man nu uden Vanskelighed kan faa saadanne Åxler af ‘^ttiedejern, hvilket er et langt paalideligere Materiale, og tilmed stærkere, saaat Smedejernsaxler blive lettere end tilsvarende Stebejernsaxler.